全加拿大最高 蒙特利尔今年扫雪花$2亿

市政政治中有一句话：赢得除雪，赢得胜利。但随着通货膨胀对紧张的城市预算造成影响，赢得这场战斗的代价正在上升。

以蒙特利尔为例，降雪量高，街道密集，使得蒙特利尔成为世界上最大的除雪行动之一。

每年，大批工人都会对约 10,000 公里的街道、人行道和一些自行车道上撒盐、除雪和运雪。

蒙特利尔市执行委员会成员 Maja Vodanovic 表示，即将到来这个冬季的除雪费用预计接近2 亿元。

11月初，市长Valerie Plante表示，除雪成本不断上升——在一些行政区同比增幅高达100%——是她不得不在2024年将财产税平均提高4.9%的原因之一。“这是巨大的，”她说，“但我们不会停止除雪。”

Vodanovic 在接受采访时表示，今年的除雪预算总额预计为 1.97 亿元，比去年增加约 1000 万元。她将此归咎于高通胀、劳动力短缺和气候变化。

她说：“不幸的是，由于利率上升以及（劳动力）短缺，尤其是卡车司机的短缺，我们的许多合同都在上涨。其中许多人已经 60 多岁了。”

Vodanovic 表示，由于 COVID-19 供应链中断以及许多零部件的生产地乌克兰战争，近年来除雪卡车的成本“大幅上涨”。

尽管有些人可能认为气候变化引发的暖冬会降低成本，但还存在其他挑战。Vodanovic 说，蒙特利尔正在经历更多的冻融循环，迫使其更频繁地作业，以避免排水沟堵塞和危险的冰。

以前大雪分布在11月至3月，但现在集中在1月和2月。结果，除雪公司在更短的时间内同时运行所有机器，雇用更多人员并要求他们加班。

蒙特利尔是加拿大除雪费用最多的城市，加拿大其他城市：多伦多为$1亿元。埃德蒙顿为6860万，温尼伯为3626万，温暖的温哥华为740万。

蒙特利尔大学城市规划助理教授Jean-Philippe Meloche表示，降雪管理对民选官员来说是一个巨大的挑战，因为天气变化无常，如果处理不当就会引起公民的愤怒。

Meloche表示，除雪市场也缺乏竞争力，这减少了城市对承包商的选择，并使该行业容易相互勾结——但他补充说，使用私营公司仍比使用城市工人便宜。