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加拿大航空公司(Air Canada)职员罢工﹐机场第一天没有大溷乱﹐但联邦政府已採取坚决措施﹐发出正式通知﹐表示可能在48小时内立法﹐强制加航僱员复工。
联邦政府发出正式通知﹐要求加航劳资双方达成协议﹐如果双方没有协议﹐政府可能在48小时内立法强制加航员工复工。图为劳工部长雷特周二在众议院质询时间回答问题。 （加新社）
联邦政府说﹐目前的经济状况仍然脆弱﹐国家不能承受加航僱员长期罢工。财政部长费拉逖(Jim Flaherty)说﹕「加航在旅游方面佔加拿大市场很大份额﹐它影响游客﹐更影响经济﹐影响国内和国外货物运输﹐这事有严重的经济后果。」
渥京发出通知后﹐如果加航劳资双方不能为达成协议﹐政府可在48小时内提出复工法案﹐也可推迟或根本不提法案。
加拿大汽车工人工会(Canadian Auto Workers)主席卢恩扎(Ken Lewenza)说﹐劳工部长雷特(Lisa Raitt)周一晚间向他说﹐政府不会干预。但她周二宣布政府的措施﹐他感到震惊。卢恩扎说﹐他会推动双方达成谈判合约。但他说﹐到周二晚﹐双方未有正式谈判。
工会与加航为退休金和薪酬争拗﹐双方未能达成协议﹐加航约3800名顾客服务员与机场员工周一午夜过后开始罢工。
劳方罢工后﹐加航经理周二顶替罢工僱员。在国内各大机场﹐除了排队人龙稍长和一些轻微延迟﹐机场运作如常。但雷特说﹐如果罢工持续﹐情况会有变化。「加航在全国运送很多乘客﹐你会看到更长的人龙。」
在多伦多皮尔逊国际机场(Pearson International Airport)﹐经理协助乘客﹐指引他们使用自助登机服务﹐早晨高峰时段﹐自助登机服务台前排起长龙。一些乘客投诉机场拥挤﹐不过多数人说没注意到异常。工会人员则说﹐其实机场运转不像表面那样顺利﹐罢工持续下去﹐等候时间将会更长。
加航说﹐它预算取消约1%的航班﹐以缓和拥挤局面。但工会谈判员龙多(Marcel Rondeau)说﹐加航「太乐观」﹐按他的计算﹐近25%的航班取消﹐大概一半航班延误。
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