不爱南下购物了？旅游巴士几乎消失

去年年底取消边境的 COVID-19 限制后，陆路前往美国的加拿大人数量增加，但消费者和旅行社表示，疫情可能改变了人们的旅行和购买行为。

据温哥华太阳报消息，曾经载满华裔和韩裔加拿大消费者的跨境购物巴士在华盛顿州的购物中心外无处不在，但现在它们几乎消失了，这对边境城镇的商家造成了沉重打击。

去年年底在加美边境取消了 COVID-19 限制，增加了陆路前往美国的加拿大人数量，但消费者和旅游经营者表示，疫情改变了人们的旅行和购买行为，大大减少了到边境以南美国的一日购物之旅。

位于温哥华以南的霍特科姆县（Whatcom County）的购物中心和商家表示，虽然自去年秋天以来看到了更多的加拿大人，但旅游巴士的缺席尤为明显。

华盛顿州贝灵厄姆 Bellis Fair 购物中心的助理物业经理大卫·普林斯 (David Prince) 在谈到购物巴士时说：“我们仍然可能偶尔会看到购物巴士。但过去这些人会在周末排队购物，停车场有三四辆旅游车让数百人下车。”

然而，温哥华的巴士旅游运营商表示，这在短期内可能是不可能的。

温哥华地区的旅行社过去常常以讲中文和韩语的人为目标客户进行大部分的购物之旅，包括 Bellis Fair 和位于华盛顿州图拉利普的西雅图名品折扣中心。

但这些旅行社今年夏天几乎没有任何安排。

列治文一家旅游公司经理 Edward 表示，他的公司今年仍将开展一些购物之旅，但由于需求不足，已经完全取消了更长的行程，例如前往俄勒冈州波特兰的三天游。

去温哥华的游客现在更喜欢传统的行程，而不是落基山脉等热门目的地，购物包括在旅游中，但不是主要元素。

根据 Destination British Columbia 的数据，去年 11 月有 4,729 名来自中国的游客来到 BC，低于 2019 年 11 月的 12,370 名。

购物巴士旅游的减少，并不是阻碍边境城镇企业复苏的唯一因素。

美国交通部数据显示，虽然 2022 年在华盛顿州布莱恩市的 BC-华盛顿主要过境点进入美国的私家车数量较上年反弹四倍，达到 206 万辆，但这一数字仍仅为前一年的一半左右。2019 年的数字接近 400 万辆。

漫长的边境等待、不利的汇率、通货膨胀和网上购物的兴起，都导致加拿大人减少在边境以南的购物。

温哥华居民 Jodi 说，她的家人过去几乎每个月都会去华盛顿州购物，但疫情导致的边境关闭和成本压力改变了她的购物习惯。

“汇率一直不利，温哥华的生活成本上涨如此之多，以至于我们正在尽可能地减少不必要的支出，”她说。“随着大流行暂时关闭边境，我们真的没有过境购物的冲动。”

未婚夫居住在 Blaine 的温哥华居民 Fiona 在 5 月的长周末访问了西雅图名品折扣店，她说 Coach 和 Polo Ralph Lauren 等热门商店前的排队情况已经消失，购物中心的人潮明显没有大流行前那么拥挤。

另一个事实是，游客们寻求的许多品牌现在都可以在加拿大的奥特莱斯购物中心买到。

“如果你不是超级挑剔的话，我们这里的选择很相似，”她说，

“看看列治文奥特莱斯，实际上我认为所提供的品牌比西雅图奥特莱斯更好，”她说，指的是温哥华机场附近的 McArthurGlen 名品奥特莱斯购物中心。

现在，人们对网上购物越来越满意，这意味着消费者可以在线购买美国定价的产品，包裹可以邮寄到布莱恩等地取货，而无需冒险前往华盛顿州的实体店。

Bellingham Chamber of Commerce 首席执行官 Guy Occhiogrosso 表示，他知道加拿大消费者的业务尚未恢复到 2019 年的水平，但他相信 BC 省和华盛顿州之间的关系自然会恢复以前的消费习惯。

Occhiogrosso 表示，他们正在密切关注汇率，这是许多加拿大消费者的最终决定因素。

他说，每加元 兑 65 美分的汇率将大大减少加拿大人在贝灵厄姆的支出，但目前大约 75 美分的汇率没有对消费者产生太大影响。

Occhiogrosso 说，他希望看到加拿大消费者独立出行，以“全面”的方式购物、用餐和消费，以帮助小型商店，而不是主要在名牌商店消费以及跟团购物巴士。

普林斯在 Bellis Fair 表示，该购物中心已经加强了长周末主题活动，例如寻找复活节彩蛋，以吸引客流量。

六个月前易主的 Bellis Fair 目前的入住率约为 90%。但当主要租户移除后，这一比例下降至 75%。

“你知道我们希望将其提高到 90% 的范围内，”他谈到小型企业的入住率时说。“我们已经联系了很多当地企业。店主确保他们会有一些特别的商品，能把加拿大人吸引到这里来。”