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以前，为了减轻蒙特利尔NDG区东部交通堵塞的压力，交通当局STM呼吁蒙特利尔人在出行的时候多多乘坐地铁。但是现在，蒙特利尔公交公司STM正在做出安排，临时关闭这一地区的一个关键性的地铁站Villa Maria。该地区的一位市政议员表示，这一举动将会使这一地区本来就很糟糕的交通状况更加雪上加霜，除非STM能够变动部分公交车的运营线路。根据STM的规划，Villa Maria地铁站将在6月6日至9月5日期间被关闭，开始造价为190万元的装修施工，这其中包括拆除和重建该地铁站位于Décarie大街入口的地上部分街道标高的混凝土地面。
Villa Maria地铁站是一个重要的交通枢纽，每年有超过300万的乘客使用这个地铁站，其中大多数都是到站乘客，并在此换乘3条线路的公交汽车，24路（Sherbrooke）、103路（Monkland）以及162路（Westminster）。在进行施工的3个月期间，这3条公交线路仍将会在Villa Maria地铁站为转乘交通班车至此的乘客提供公交服务。乘坐地铁在Villa Maria到站的乘客，一部分将会被分流至Côte Ste. Catherine地铁站，另一部分乘客将会在Snowdon地铁站转乘交通班车。
在交通高峰时段，班车将每隔2至3分钟发车，其余时段每隔7到8分钟发车。部分交通班车将沿Décarie大街向北朝Côte St. Luc大道方向行驶。但这段行程由于受到来自15号高速公路Côte St. Luc出口的车流的压力，经常发生交通堵塞，而且这一出口是目前正因超级医院污水管道施工被封闭的720高速St. Jacques出口的绕行出口。
NDG区市政议员Peter McQueen表示，交通班车提供的选择替代办法是让人无法接受的，因为大多数Villa Maria车站的使用者都是前往市中心或从市中心返回的，让他们在Côte Ste. Catherine和Snowdon地铁站上下车，从方向上来说是完全相反的。他表示，STM的交通班车不必要地延长了通勤路线，并且使之复杂化，人们一定会对那时的交通状况怨气冲天，他们不得不挤进已经塞得满满的公交车，或者是排着长队等着交通班车的到来。
McQueen认为，这个已经规划好的交通班车线路将会刺激人们驾车出行，使得城市在这个地区的另外两个地铁站本就十分糟糕的交通状况更加恶化，因为720高速公路的St. Jacques出口已经被封闭，而Turcot立交桥因为紧急维修而正在计划封闭部分行车线路。按照他的说法，这是一个很糟糕的局面，STM必须要额外延长线路，把乘客运送至正确的方向。McQueen指出，交通班车不是问题的解决之道。他希望STM至少要变更3条公交中部分的运行线路，将终点设在Vendôme或是Snowdon地铁站，这样就会减少换乘，使行程变得简单，才能留住公交乘客。
STM表示，公交公司将会认真考虑McQueen的建议并且会在两周内进行回复。STM董事局副主席Marvin Rotrand表示，地铁站的关闭，必将会给乘客的出行带来不便，但是这项工作是“紧急的”，并且现在必须要完成。Villa Maria地铁站于1981年向乘客开放，但因为冬季的除雪撒盐，地铁站水泥地面的状况恶化严重。他指出，如果将这项工程推迟至2012年夏季也是不可行的，因为虽然720高速公路的St. Jacques出口会重新开放，但那时候不仅工程的造价将会上升，而且施工日期将会与Turcot立交桥的施工发生重叠。
Rotrand表示，STM可能不会有额外的公交车来投入到24路、103路以及163路线路上，来延长运行路线。延长运行线路至Vendôme地铁站也可能会遇到问题，因为这个地铁站附近的交通状况也是让人非常头疼的。他指出，当关闭一个地铁站的时候，是永远不会有尽如人意的替代选择的，现在的问题是，缓解乘客出行不便的替代服务究竟能够做到多好。
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