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入夏以来，不但卑诗省的超高温打破了加拿大的历史最高温纪录，连大温地区的汽油价格也打破了卑诗省的最高记录。据专家估计，未来几个月，大温的油价极可能在高位徘徊。资深媒体人何良懋就此分享了他的看法。
高油价或影响民生支出 进入七月的第一个周日，大温地区最高油价飙升至173.9分/公升，是卑诗省有史以来最高的油价。较2019年4月最高的172.9分/公升，还高出1分。 何良懋表示，疫情刚刚放缓，卑诗省从7月1日起开始第3期的重启计划，放宽疫情管制，这个高油价当然令现在的车主多有怨言，特别是那些如物流等需要依赖汽车进行交通运输的经营者。 他担忧这会对其他物价会产生一个连锁效应、通胀效应，推高其他物价、 特别是零售价格。令到大家的生活支出，不单是油价的支出，其他的民生支出都会相应提高。 现在研究汽油的专家，无论是GasBuddy或是一些纳税人的权益组织都说， 以油价现在的形势，未来两三个月，汽油的价格都会在高位处徘徊。也有分析说，今年夏天，加西汽油价格飙升将会变成新常态。如是，这是个坏消息。 三大因素导致油价上涨 关于油价飙升的原因，何良懋认为，这次的原因与以前的不尽相同。主要由以下几个因素造成。 1.有炼油厂关闭 他指出，比如2019年4月那一次油价上涨，是美国华盛顿州有超过一个的炼油厂关闭。这次也有一座关闭。特别是我们卑诗省很多油都是从华盛顿州或俄勒冈州上来的。因为炼油厂关闭，数量少了，造成供不应求。 2.石油输出国组织不能及时宣告提高石油产量 何良懋认为，在过去的周末，石油输出国组织的成员国未能及时在提高石油每日产量的问题上达成共识。因为不能预期提高产量，也就都会出现石油供应紧俏的现象，这在市场价格上就会反映出来。本周石油输出国组织还会继续开会，但估计他们因为利益的关系，不会大幅提高石油生产量。这是本次油价上涨，与以往不同的两个因素之一。 3.疫情限制逐步放宽 至于另一个与以往不同、影响油价的因素，何良懋表示，卑诗省在7月1日开始了第3期的重启计划。很多消费者无论是驾驶、乘坐公共交通工具、或者是搭乘飞机方面会有一个心理上的预期，会提高使用量。这种预期性理念令市场上觉得现在经济复苏了，可能会出现报复性消费，包括能源消耗也会有报复性的上升，使石油供应量不能一下满足人们预期心理对石油的需求量。 事实上你可以看到，去年由于疫情大家都宅在家里，但是今年大家反其道而行之，纷纷外出，无论是去购物、上餐厅、去公园、进行短途的旅游。于是今年7月，马路上的车辆多了很多，无论是私人的或是公共交通，以至到运输物流的车辆都是暴增的，所以对于汽油的需求也是上升的。 寻找替代能源 由于油价的飙升，很多人把目光从化石能源转向了替代能源–电能。电动汽车（EV)标榜不用汽油没有碳气排放，更环保，于是成了新宠。不过何良懋认为，这是远水不能救近火。因为： 1.电动车价格不菲 电动车的价格对很多人来说是难以负担，很难一下子普及。因为它拔高了开始的零售价，不过以后能源的支出费用会降低；而非电动汽车则零售价低，但是因为用汽油，以后的能源支出就会是一个恒常的支出。 2.电动车充电设施不足 电动汽车的先天缺陷是充电设施还没普及。去偏远一点的地方，充电设施往往就是一个令消费者比较犹豫的问题。因为电动汽车的续航力是有限的，顶多几百多公里，行使大半天或一天就要充电。 3.电动车维修不方便 现在化石燃料的汽车坏了，可以随时在附近找一间车行或维修店维修，十分方便。但电动车却不是随便可以找到人维修的。电动车坏了、电池坏了可能要直接送回生产厂家维修。可能是在一个很遥远的地方，运输过程不是同样会浪费能源？ 4.电动车同样存在污染问题 何良懋指出，电动汽车能源是电池，解决了碳排放问题。但是做电动车的外壳，一样会污染地球，它的电池同样会有污染。当然这些污染不会比化石燃料所制造出来的碳排放量更严重。 而且，它没有解决汽车这种现代文明的产品的废弃问题。将来电动车的废弃，不是同样要拆卸？甚至金属析出来的物质，同样可以污染水资源、污染泥土？不是同样有环境污染？他认为，其实大家对于电动汽车是有一种迷信。 对于环保能源、绿色生活被打造成理想的未来，何良懋表示：绿色的生活、绿色的未来是用大量的金钱铺出来的，这不是大自然的绿色。
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