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美国航空（American Airlines，AA）和夏威夷航空（Hawaiian Airlines）当地时间21日相继宣布，今年10月将分别取消一条直飞中国的航线。
中国日前要求外籍航空公司官方网站须将港澳台地区加注“中国”，中国要求的期限到了，美国航空仍未完全依照中国的要求修改“台湾”标注。 中新网报导，美国航空集团21日宣布计画取消芝加哥与上海之间的直飞航线，这是该公司今年第二次取消中美主要航线。5月美国航空集团宣布10月停止芝加哥与北京间的直航。克莱恩芝加哥商业网站报导，过去一年里，航空燃油价格上涨30%以上。 彭博消息，美国航空当发表声明称，由于航空燃油价格不断上涨，公司计画削减低利润甚至是无利润航线，其中包括往返于芝加哥与上海的直飞服务。这趟航线将于10月取消。 美国航空集团表示，尽管2017年公司在芝加哥的乘客数量增至过去十年来的顶峰，但一方面燃料价格居高不下，航线票价又竞争激烈，影响公司盈利。 该公司副总裁拉贾（Vasu Raja）说，“芝加哥至上海的航线服务几乎没有利润，我们计画调整海外市场方向。” 该公司声明还指出，这一航线并非永久性取消。与停止直飞北京的服务一样，公司将寻求美国运输部门批准，暂停芝加哥与上海间的航线，以便一旦条件改善，直飞服务能重返市场。该公司表示，期待在2019年北京大兴机场投入使用时，能找到新的合作方式。 总部位于德州达拉斯的美国航空集团是美国最大的商业航空公司。除了上述航线，该公司正在取消11条海外航线，包括芝加哥与新德里、莫斯科等的直航；同时，该公司计画增加9条航线，如开通美国费城与德国柏林、与意大利波隆那、与克罗地亚杜布罗夫尼克的航班服务等。 美国航空预测公司博伊德集团预测，赴美的中国乘客将从2018年的430万增加到2024年的近1280万，且将有愈来愈多的个人旅客。不过，美国联合航空公司、达美航空公司等美国主要商业航空公司此前都减少了往来于中美之间的航线。 路透报导，美国航空公司指出，关闭航线的另一原因是竞争加剧。中国航空监管部门曾表示，未来十年将放宽针对中国国内航空公司“一条航线，一间公司”的政策，加剧国际长途航班的竞争。 另外，路透报导，夏威夷航空公司也于21日表示，决定在今年中国“十一”黄金周假期后，暂时停飞一周3趟的檀香山至北京直航。夏威夷航空官网显示，檀香山至北京是该公司唯一一条直飞中国的航线。 |
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