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联邦政府正在和一家魁北克公司谈造船合同，但竞争对手们却质疑此事背后有政治考量。
合同主要是将三艘美国和挪威的船改造成破冰船，Levis Davie Shipyards公司正在争取该合同。 然而，加拿大最大的远洋货运公司FedNav表示，他们希望在挪威建造几艘全新的破冰船，他们表示那里的造船效率更高。 FedNav首席执行官Paul Pathy说：“造船最重要的是完善的工作线和完美的工艺。” 加拿大目前的破冰船队正在老化，而Pathy质疑联邦政府延长船舶寿命的做法。 “现在，没有重型破冰船可用，因为他们都太老了，”他说。 “他们需要不断更新。” 圣劳伦斯河的破冰工作每年给加拿大政府带来450亿元的收入，为加拿大和美国创造225,000个工作岗位，破冰船的存在对加拿大经济至关重要。 加拿大纳税人联合会的Aaron Wudrick表示，渥太华必须根据最优惠的协议做出决定。 “我们需要以最低价格获得最好的破冰船，而不用担心它的建造地点，”他说。 预计联邦政府将于7月11日对此次合同作出决定。 |
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