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蒙特利尔轻轨重大改变 少了一个车站 要等很多年。。

发布时间: 2018-2-8 11:09| 查看: 4460| 评论: 4|来自: 蒙城华人网

最新消息,蒙特利尔轻轨系统将比原计划多耗资$3亿元,延后一年开工,并将减少一个车站。


今天负责蒙特利尔轻轨项目的公司CDPQ Infra宣布,兰万灵(SNC-Lavalin)和Pomerleau组成的财团将负责该项目的建设。

该财团在新闻发布会上表示,建造成本预计将比原计划上涨5%,至$63亿元。


建设将于今年4月份开始,比原计划晚了近一年。

到2021年夏季,工程只能完成30%至40%,局部开始通车运营。

在这个项目刚刚宣布时,有关方面表示将在2020年秋季完成。

项目的其他改变包括:
  • 新名字:将由Réseau électrique métropolitain改为Réseau express métropolitain,缩写依然是REM。
  • 取消一个车站:13号高速附近的车站(Autoroute13)
  • 设计上的改变:从Champlain桥前往中央车站的轨道将建在地上沿CN铁路,而不是地下,从而减少对地下水的污染风险
  • 由SNC-Lavalin,Pomerleau和其他四家公司组成的财团建造基础设施部分,包括车站、隧道和安装轨道等工程。
庞巴迪未能获得列车的合同,该工作由阿尔斯通和SNC-Lavalin组成的财团承担。

标签: 轻轨 REM
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最新评论

引用 lxoct7 2018-2-9 18:51
Vtom: 线路规划的有问题,去机场坐轻轨是为了节省时间,如果以南岸为起点,过河以后走20号公路沿线最为快捷,为什么要舍近求远,绕一大圈走40号公路沿线再到机场。 ...
你說的這個問題之前就有人提過 因為這樣節省路線為了省錢 而且在北面有現成的通勤火車線路可用 大大節省資金 換句話說 北面有很大一段就是將目前的通勤火車換成了輕軌 你想想 就只是換個鐵軌建個車站而已 這麼大的項目在加拿大敢說三四年就建完是為什麼呢?就是因為有很多設施都是現成的 包括皇家山那個隧道
引用 Admin5 2018-2-8 14:24
laodao: 和小编商讨一下,原文说2021夏季,第一列运行。但只会有30% 到40%的网络投入运营。你的翻译是2021夏季,工程只能完成30%到40%,不能说是错,但局部运行的信息没 ...
同意!
引用 laodao 2018-2-8 14:23
和小编商讨一下,原文说2021夏季,第一列运行。但只会有30% 到40%的网络投入运营。你的翻译是2021夏季,工程只能完成30%到40%,不能说是错,但局部运行的信息没有显示出来。你说呢?
引用 Vtom 2018-2-8 14:15
线路规划的有问题,去机场坐轻轨是为了节省时间,如果以南岸为起点,过河以后走20号公路沿线最为快捷,为什么要舍近求远,绕一大圈走40号公路沿线再到机场。

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