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多伦多华裔居民李家增家的外墙被消防队凿洞救人2个月后，那洞还在。虽然修理资金有了下落，但还有变数。
这墙上凿洞源于一个罕见的事故。2个月前，一名男子被夹在李家增家外墙与隔壁大楼的外墙之间，急救人员没找到更好的办法救人，只好凿墙。  7月11日晚消防队员在凿洞时的情形。（摄自李家增录像截图） 今年77岁的李家增没见过这样的事，多伦多消防队长韦斯特伍德（Michael Westwood）在消防队服务了32年，也是首次遇到这样的事。 7月11日下午，位于123 Sherbourne St.的这栋房子里没有人，李家增儿子的汽车停在房子后面的车道上。他来取车时，听到有人重复叫Help（帮助）。 李家增说，他儿子进了屋内查看，什么都没看见，就出去了。准备走的时候，又听到Help的叫声。他做梦也没想到有人被卡在那两面墙之间，直到他上到二楼的走火通道出口，才看到一名西人被夹在2面墙之间。于是他拨打911报警。
两栋建筑在正面看的外墙情形。 那时李家增和太太不在家，他们接到儿子电话赶回家时，已经是傍晚7点多，看到很多警车、消防车等停在家门外。 李家增说，当急救人员要求在他家的墙上开一个洞时，他起初并没同意。但是，“他们说，不给开洞的话，他们有权对我做刑事指控”。他问谁将负责修理时，对方说，市府会负责修理。在消防队主管和警察都签了名，说明市府会对损害负责后，“我只好同意了”。 消防队在墙上凿洞时，警察用黄带把这区域隔离了。李家增录了像，因为不能靠近，加上灰尘很多，画面不是很清楚。他说，这过程从8点前开始，直到11点左右结束。他没能看清被救出的那个人。 李家增说，那人被救走后，急救人员收拾好他们自己的东西就离开了。当时警察拉的黄带还在，他还不能靠近。直到晚上11点多，警察拆了那些黄带并离开现场。“我走过去，看到了那个大洞，周围有很多碎片、垃圾，到处是灰尘。” 他说，他的2个儿子当晚帮他把那个洞临时封住。第二天，他和太太一起清理了那些垃圾。 李家增1954年来到加拿大，是人头税受害者的后裔。1968年他买了这房子，一楼做餐馆，二楼是居所。他因为身体不好，2003年就退休了，但一直还住在这房子里。 这房子外墙与隔壁大楼的外墙之间，在人行道处的距离比较宽，人可以走进去，但越往里去变得越窄。有人被卡住，需要凿墙才能脱身，这事故很罕见，但李家增后来遇到的事，也是他意想不到的。 索赔一波三折 7月12日，就是事故发生后的第二天，李家增接到了多伦多受害者服务（Victim Services Toronto）的电话，问了他有关的信息，说要帮他写向市政府索赔的信。 7月13日，这封信就写好了。李家增说，他们拿信来让他签名，然后送去了多伦多市政府。信中已经包含了房子损害的原因及程度信息，包括开了一个5英尺X 6英尺的洞，穿过了3层砖；以及相关的证据。  洞口照片。（摄自李家增提供的照片） 后来，市政府将这封信转给了政府自己的保险公司ClaimsPro。ClaimsPro联系了李家增，给他安排了理赔协调人。一切看起来都是顺理成章。 李家增说，他给这理赔协调人打电话，对方说要等十几天。过后却说，理赔协调人换了另一个人。他给这第二个协调人打电话，对方要求他找到3个修理的工程估价，然后交给保险公司。 把工程股价交给保险公司后，李家增收到了一封日期是8月24日的保险公司来信，说他们不能赔，因为责任不在市政府。李家增说，如果要他去告那个被夹在两面墙之间的人，或者告消防队的话，不知道要花多少钱，也不知道要等多久。 “我带上所有的资料，去市府投诉。” 李家增说，他带了当时消防队主管签字说市府会赔偿的字条，还有各种媒体对这事的报导，去拜访了相关的市议员，也去了市长的办公室。 他说，终于在不久前，保险公司打来电话，说会赔偿。一封日期是9月14日的信，确定了这事。不过，处理方法是，他收到钱后，自己找人去完成修理工作。 成了特例 这看起来不是保险公司正常的理赔方式。不过，对于这结果，李家增说，他的感觉是“满意”。但是，目前还有一个未知数，使他感觉压力挺大，就是不知道这修理是否需要许可证。市府负责和他联系的职员正在休假，月底才回来上班。 市府之前曾给了李家增一封指令信，列出了修理的标准要求及相关程序，其中包括了可能需要许可证。李家增说，虽然有些公司认为，这种修理不需要许可证，但他们还是担心。如果需要许可证才能开工，他们不愿意做。 他说，不需要许可证的话，2周应该就可以修好。他希望冬天到来之前能修好这个墙洞。 对于这次的解决办法，多伦多市政府发言人布朗（Wynna Brown）对记者说，这和解条款是保密的，不便评论。市府认为，这事已经解决了。“我可以说，李先生接受了市府的和解方案，并表示他对条款感到满意。” 布朗建议市民遇到类似问题时，去查询市政府的相关规定。按市府规定，市民有需要时，必须向市政府的City Clerk递交索赔信或电子邮件，越早越好。如果索赔涉及城市道路或人行道的问题，需要在事故发生之日起10日内提交索赔信。 市府收到索赔信后需要做调查，时间长短取决于索赔的复杂性和严重性， 一般调查会在90天内完成。 索赔调查的结果，可能是将个案转交给责任方（承包商）；可能是拒绝赔偿，因为无证据证明市府有疏忽；可能是通过谈判达成和解方案。
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