加拿大一些著名经济学家建议,对通往蒙特利尔的所有桥梁征收通行费,可有效的减少交通堵塞。 总部设在蒙特利尔麦吉尔大学的的一个智囊团加拿大生态财政委员会表示,增收通行费将鼓励更多的人使用公共交通工具。 麦吉尔大学经济学教授及委员会负责人Chris Ragan称,标准应对交通拥堵的手段是建造更多的道路,桥梁和更多的公共运输,但是事实证明这些在蒙特利尔不能从根本上减少拥堵,应对拥堵需要一个政策,例如潜在的鼓励。 这项研究表明,居住在郊区的人前往蒙特利尔上班是造成拥堵的核心问题,Laval市有近一半的上班族每天前往蒙特利尔上下班,另外Longueuil市这一比例也高达36%。 这项研究建议,在通往蒙特利尔岛的大桥上安装收费系统,可有效缓解高峰时段的交通。 今天Ragan接受采访时表示,他希望不久的将来在蒙特利尔使用率很高的两条高速,20号和40号上也引入收费系统。不过他也承认,道路收费的想法是不受欢迎的政治理念,联邦大选期间贾斯汀·杜鲁多曾承诺新建成的Champlain桥不会收费,为他获得不少的支持。 加拿大生态财政委员会成立于2014年,由12名全加拿大最著名的经济学家,和18名有政治和商业背景的顾问组成,包括前省长Jean Charest。该委员会的资金来自一些公司和基金会,旨在解决诸如空气质量、温室气体排放和道路拥堵等社会问题。
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