蒙特利尔将建价值超过两百万的公共汽车亭

发布时间: 2015-9-21 21:48| 查看: 3167| 评论: 0|原作者: 唐漠|来自: 蒙城华人报

Pie-IX大道与D’Amos路的街角此前被完全重建，整个工程耗资5400万加元。工程的内容还包括在路中心修建了一块专门用于建设公共汽车站的土地，为未来的SRB车站留用。

AMT希望在2016年夏天结束以前将Pie-IX/D’Amos修建完成，此后直到2017年，沿着SRB的路线还会有16个类型相似的车站相继建成。AMT预计Pie-IX大道上的SRB公共汽车路线修建工程将于2020年全线完工。

Pie-IX/D’Amos车站一旦建成，将在魁省范围内创造几个记录。首先，它将近40米的全长将使它成为魁省最长的公交车站。其次，Pie-IX/D’Amos站也将成为魁省首个成本超过200万加元的公交车站。

根据电子投标系统（SEAO）中的搜索结果显示，传统的公交车站的建造成本相比之下简直不值得一提。其中，规模最小、最简单的公交车站成本在5千到8千加元之间，而类型更加现代、规模稍大的车站则要几万加元。

今年6月，离首都渥太华不远的Outaouais市的交通管理局刚刚与建筑商签署了一项为期4年的公交车站建设合同。合同内容包括49个公交车站的建设工程，其中2个在候车亭内配备加热设备，合同总金额只有75.6万加元。

8月，魁北克城的公交管理机构“首都运输网络”（RTC）刚刚签署了一份总价值5百万加元的合同，合同内容为在5年内建设250个全新的公交车站。这些新车站当中有一部分被成为四联车站（Quadruple），全长达到12米。对于RTC的这类大型车站的建设成本，目前还不得而知。

RTC还在近年来陆续修建了多座现代化公共汽车站，这些车站加装了封闭式的候车亭以及加热装置。这些新设备可以让车站内部在冬天最寒冷的时候维持零上5度左右的分度，让等车的人们可以更加舒适。其中一个目前正在建造的车站耗资较高。该车站位于Charlesbourg的第一大道和41号路街角处，其建造成本为74.5万加元。车站内部的面积为25平方米，与Pie-IX/D’Amos车站车站相比小了很多。