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据统计，今年10月，使用了蒙特利尔地铁的人数有七天都突破了100万人。
而2017年整整一年中，只有两天有超过100万人使用地铁。 STM主席Philippe Schnobb表示，这一增长表明蒙特利尔迫切需要更多的公共交通选择。 “更高的乘客量是好消息，但它表明我们需要认真思考一条新的地铁线路，”他说。 在本月早些时候制定年度预算时，STM宣布计划在绿色和橙色线路的高峰时段增加地铁的数量。 总体而言，STM承诺，作为其15亿元预算的一部分，地铁服务将增加2.2％，公交服务将增加1.6％。 Schnobb承认，如果其中任何一条线路出现中断，都有可能造成重大积压。 Schnobb表示，建立一条不通过Berri-UQAM的新地铁线路以缓解交通枢纽的压力是有意义的。 目前，每天下午4点到6点之间有66,000人使用该站，“当我们谈论一条新的地铁线路时，只有不通过Berri-UQAM地铁站的才是真正有意义的，”他说。 蒙特利尔在自己的预算中拨出100万元用于研究Valérie Plante市长提议的地铁粉线，该条线路将蒙特利尔北部连接到Lachine而不经过Berri-UQAM地铁站。 |
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