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川普总统访问中国，两国企业9日签订合计2535亿元的贸易合约；帐面数字看似惊人，其实象征意义大于实质，许多合约皆是定期采购，甚至包括未来的采购，交易皆是长期协议谈判而来，并没有因应川普访问而突然挤出来的新案，缺乏新意。
商务部长罗斯称赞说：“今日的合约签订，是我们能具创造力地建立双边贸易的良好示范。” 这次贸易合约包括价值370亿元的300架波音飞机、120亿元的高通智慧手机芯片、16亿元的大豆、近120亿元的通用与福特的汽车及零件采购案等。不过，这项逾2500亿元合约签订，实质意义一如其仪式性，其中包括现有中国顾客的交易延长及少数新订单、先前早已谈妥的交易、试验性投资案以及未保证交易的意向声明等。 川普访问的重头戏，在于与中方的贸易谈判，以展现他屡屡放话要降低贸易逆差的魄力；签订2535亿元合约，只是确保他不会空手而归的象征性战利品。 以飞机采购而言，中国大约每两年会采购约300架飞机，波音每年交货约150架。航空业研究公司Teal Group分析师阿布拉菲亚(Richard Abulafia)指出，中国喜爱将该国国内的航空公司交易“捆包”成一个大项目，“让它看起来像是中国份量举足轻重”。因此，此次波音的新订单应该也是捆包后的数字。 通用汽车也是类似模式，22亿元的采购大多是和中国政府合资，是已经卖出的零件，至于其他一部分虽是新交易，不过也属定期交易项目。 这次签订合约中还包括一项阿拉斯加的天然气管建设案，计画建设一条由北坡(North Slope)输往港口、出口至亚洲的天然气管线，此次签订协议，参与方将在今年底前做出结论，并非已确定的交易。
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