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美国一辆获准在现实车流穿行的道路上行驶的无人驾驶巴士，在赌城拉斯维加斯首次亮相上路时，不到2个小时就出了车祸，与一辆货车发生碰撞。 CNN新闻11月9日报导，拉斯维加斯政府在一份声明中表示，当周三（11月8日），这辆自驾巴士在该市街道首次亮相的时候，该辆无人驾驶汽车和货车相撞。 人为因素是事故原因 在拉斯维加斯市中心发生的这起事件中，在传感器检测到卡车后，巴士自动停下来，试图避免发生事故。 声明说：“不幸的是，运货卡车没有停下来，擦过自驾巴士前部挡泥板。如果卡车有和自驾车一样的传感设备，事故就可以避免。” 这辆巴士的最高时速为45km，通常以25km/h的速度在路上行驶。 负责发布公共信息的政府官员Jace Radke讲述车祸发生的经过称，一辆运货卡车从一条小巷子里窜了出来，“这辆无人驾驶巴士已经做了它该做的，及时停了下来。但是很不幸，卡车司机没有及时停下来，人为造成这起车祸。” 这起车祸的主要责任人是卡车司机，该司机后被当地警方罚款。 事故中无人受伤 据报导，车祸事件中的8名乘客全部都系上安全带。其中一位华人乘客黄女士（Jenny Wong）告诉当地广播机构KLAS说，看来货车司机似乎没有看到自驾车，并继续前行。 她说：“我们都在说：‘噢，我的天哪，它会撞上我们，它会撞上打我们的。’然后，BAM！” 黄女士说，自驾巴士自己不会后退，只是静静地呆着。 这辆无人驾驶巴士拥有8个座位，当时承载8名乘客，事故中没有人受伤。自驾车提供在拉斯维加斯市区景点之间、0.6英里路线免费乘坐服务。 自驾车可减少道路事故？ 这辆椭圆形无人驾驶巴士由法国Navya公司生产，凯欧利（Keolis）运输公司运营。拉斯维加斯自驾车项目由AAA和凯欧利开展，试点12个月。该市也是全美第一个获准自驾巴士在现实道路上行驶的城市。 这种自驾巴士配有电脑显示器，但没有方向盘和刹车踏板。它使用GPS、电子路缘传感器和其它技术。 该试点项目将测试自驾车如何作为城市交通网络一部分进行运作，同时让公众接触到无人驾驶技术。预计将运载25万人。 此外，谷歌兄弟公司Waymo周二宣布，它将在未来几个月内在亚利桑那州凤凰城测试没有任何安全员和司机在驾驶位上的无人驾驶车辆。 BBC评论称，自动驾驶技术此前已经被卷入了多起车祸，但大多数报导都显示，车祸发生的原因是人为因素。 但AAA表示，在2016年，美国道路上3万人死亡，其中90%以上是由于人为错误造成的，而自驾汽车可以帮助减少事故发生。
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