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经济学家30日说,加航继筹得10多亿元的资金避免再次破产之后,下一步要做的就是通过调涨明年机票价格等手段,增加收入、提高其盈利水平。 资本研究公司经济学家卡瓦丰(Jacques Kavafian of Research Capital Corp)指出,航空业在经济危机中为了争抢客源,竞相降价促销,但是明年经济复苏在望,燃油费将提价,而加航面临着载客量调整问题,为了继续生存,加航明年将调涨机票价格。 加航29日表示透过一连串与银行及持股集体的交易,该公司已筹得10亿2000万元资金,避免了在六年内第二度破产。这些交易包括从加航母公司ACE航空也控股公司、加拿大GE财务控股公司、Aeroplan航空里程累积公司、加拿大出口发展银行取得所需资金。此前,加航还与雇员达成集体协议,并从政府获得缓交过去21个月的退休金供款的许可。在以上利好消息作业下,加航30日在多伦多股票市场股价上升超过23%,每股升38分,收2元。 经济学家称,虽然加航取得10多亿元的救市资金,暂时避免在近期内或被破产清算的命运,但是加航每年却因此增加7600万元额外利息支出。换言之,加航将来要走出困境,需要一些手段来解决,其中当然包括减少营运成本、增加盈利。 随着航空市场的复苏,将有更多旅客出行,因此将来加航难免借机提价,以增加营收。 加航营运成本高昂,以可比数据估算,加航成本高出西捷航空公司约30%。加航准备在未来18个月内通过结构改组,节省2亿5000万元。另外,加航取消了与波音公司签订的购买10架波音787飞机,现在也正设法拿回预付的2亿2000万元订金。 |






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