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据中时电子报报道，由于安全气囊缺陷而大规模召回汽车，导致经营陷入困境，日本汽车零组件大厂高田（Takata）公司26日向东京地方法院声请适用《民事再生法》（破产法），进入破产保护程序，负债总额预估超过1兆日圆，为日本制造业战后负债额最高的破产案。  战后最大宗破产案 高田位于美国密西根州的子公司「TK控股」25日也在美国声请适用《美国联邦破产法》。高田集团旗下在国内外的15家公司都一起申请破产，包括负债以及必须支付车厂的汽车召回费用在内，预估负债将逾1兆日圆。 高田26日并宣布，已与中国宁波均胜电子旗下的美国汽车零组件公司百利得汽车安全系统（Key Safety Systems，KSS ）达成基本协议，以1750亿日圆将全部业务转让给KSS，预定明年1至3月间完成业务转让。高田拟在KSS的财政支援下经营重整。 均胜电子拟以「公司分割」的方法，将高田能创造利润的主力事业切额出来，在新公司之下继续经营，召回汽车的费用则由旧公司负担。
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