穆隆尼助理拒绝解释介入空客协议原因

据报导，加拿大前总理马尔罗尼的密友和前助手Fred Doucet 4月27日在他写信给Karlheinz Schreiber询问向加拿大航空公司(Air Canada)出售的空中客车(Airbus)数量的的问题上打破沉默，但是他却拒绝解释其为何会介入空中客车协议。

Doucet至少安排马尔罗尼和Schreiber进行两次会面以接受后者赠送的现金，但是Doucet此前在国会的一个委员会前就空中客车事件进行首次做证时再三表示，他对与空中客车事件有关的信件毫不知情。

在Doucet写给Schreiber的一系列信件中，他向Schreiber证实加拿大航空公司在1988年与空中客车公司签订了
价值18亿元的协议，订购了34架空中客车。

该协议订购的飞机数量意义重大，因为空中客车公司雇佣Schreiber向加拿大政客和航空公司销售该公司的A320喷气客机，每架飞机可以获得约500,000元的秘密佣金。当加拿大航空公司与空中客车公司签订的堪称当时加国历史上规模最大的购机协议尘埃落定时，Doucet仍然在加国政府任职，担任国际峰会组织委员会主席。

在4月27日的聆讯中，负责调查的联邦律师Richard Wolson指出，Doucet对于马尔罗尼有关为何从Schreiber处至少接受225,000元现金的解释有着特殊的回忆，他能够回忆起他的朋友曾经游说俄罗斯前总统叶利钦（Boris Yeltsin）和法国前总统密特朗，但是却记不起其写过的有关空中客车的信件。

Wolson问道：“你今天能记起有关细节么，例如你在信中提及空中客车但却对其一无所知？这很难理解……你可以回忆起详细的国家，详细的领导人。”

Doucet回答道：“我对此的确有很深刻的记忆，当你和中国领导人进行交谈，当你和叶利钦和密特朗这样的领导人进行交谈……”

Wolson继续问道：“你不记得空中客车了？”

Doucet答道：“不记得。”

这是在有关Schreiber为空中客车协议支付约2000万元佣金案件的调查中，首次针对Doucet的信件进行调查。