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春天有个恼人景像，马路满布路坑，考验加拿大司机的耐性，给汽车修理业者制造商机。 早春气温上落大，还有大量降雨，今年路面多路坑，开车者胆颤心惊，司机分分钟破财修车。
渥太华My AutoPro修车房总裁拉隆德(Ben Lalonde)指出：「这10到15年期间，今年可能是我见过最糟的一年。」 修车厂房生意兴旺，顾客修理项目包括车轮扭曲、车胎穿洞、四轮定位失准与悬浮系统受损。拉隆德说，顾客修理车子，动辄花费200元到500元，视乎撞击力度、损坏状况。 满地可Decarie Garage车行老板贝拉米安(Jack Bayramian)说，修车行在春天生意滔滔，修理路坑损坏的车辆，是他一年收入的大约30%。 几个大城镇今年疲于奔命，修补路坑，而路坑是居民投诉的一大问题。 渥太华市府核心道路地区经理德尼斯(Bryden Denyes)说：「今年情况相当恶劣。」 到目前为止，渥太华市府今年填补51,000个路洞，比2015年同期20,200个坑洞多许多，但比2年前少一些。 渥太华一年花费540万元，填补路洞与修理马路，满地可市耗资接近700万元，修补市内主要和干线道路。多伦多在2014年动用600万元，修补36万个路坑。 加拿大没有统计路洞造成的损失，但美国汽车协会(American Automobile Association)调查显示，美国司机为了路坑，平均一年耗费30亿美元，修理损坏车子；加拿大汽车协会(Canadian Automobile Association)正在进行自己的调查。 修车厂指出，路坑损坏汽车，为它们带来生意，但顾客花钱修理汽车，就会减少预防性维修开销。 首都OK Tire分店经理巴斯琴(James Bastien)说：「我知道破马路有利我们的生意，但我认为那是（短期的）……因为很多人后来疏于维修汽车，反而有安全关注。」 多数司机通常自掏腰包修车，除非损害远超过保险理赔自付款额，或是他们有办法追讨市府赔偿。
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