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联邦和魁省的主要分歧
1月27日出台的联邦新预算案受到魁省政府的强烈反对，联邦方面仍然坚持变更此前对于联邦各省的财政支持分配方案，魁省在今年将因此可能损失高达10亿加元的联邦财政支持。
尽管受到魁省政府反对，联邦将继续推进在联邦框架内的一体化证券监督管理计划，与此同时，渥太华也明确表示，是否参与该计划并非强制性的，各省可以根据自己的情况作出决定。
联邦预算承诺，为支持魁北克的林业发展，在未来两年期间投资1亿7000万元，另外投资8000万元用自然资源领域的研发和技术革新。魁北克政团党指出，和预算中为支持安省汽车工业的数十亿元投资相比，上述投资力度明显不足，不能满足林业发展和自然资源开发所需。
联邦和魁省的共识
投资2亿1200万元，用于维修改建连接蒙特利尔和南岸地区的交通枢纽、同时也是加拿大交通最为繁忙的公路桥－Champlain大桥。
联邦政府将继续支持魁省路网、给排水基础设施的维修改建。
联邦政府将投资200万元，用于支持未来重建2008年由于火灾坍塌焚毁的魁北克城军火库。魁北克城军火库始建于1884年，因其拥有加拿大最大的木制吊顶而久负盛名。
联邦将向加拿大国铁VIA Rail投资4亿700万元，其中相当一部分用于改善蒙特利尔和多伦多之间的铁路客货运交通。渥太华希望能够通过此举，将两市之间火车的运行时间缩短到4个小时。
除了上述被认为有利于魁省经济和社会环境的预算方案以外，渥太华还提高了对于联邦魁北克区经发局的财政支持力度。
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