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国际汽车联合会(FIA)10月7日公布了2009赛季世界一级方程式赛程F1大奖赛的赛程，加拿大蒙特利尔站的比赛被取消，使得整个赛程的比赛保持18站，这一消息引起了魁北克民众及领导层的色震惊。2008年美国印弟安纳波利斯市的美国大奖赛被取消后，蒙特利尔站成为唯一仅存的北美F1赛事，这意味着F1明年在北美地区将没有比赛。
加拿大蒙特利尔站的F1大奖赛是蒙特利尔每年最为热闹的国际盛事，每年吸引了三十多万加拿大各地及美国、欧洲的车迷前来观赛，为蒙特利尔旅游业带来超过七千五百万元收入。明年的比赛原定09年6月7日举行，但国际汽联修改赛程之后，原定于8月进行的土耳其站挪到6月，为了给车队一段暑期休息，他们取消了加拿大站。据悉，国际汽联定下的18站比赛从明年3月29日开始，分别是澳大利亚、马来西亚、巴林、西班牙、摩洛哥、土耳其、英国、法国、德国、 匈牙利、欧洲大奖赛(西班牙的瓦伦西亚)、比利时、新加坡、日本、中国(上海，10月18日)、巴西、阿联酋。
加拿大自1967年以来一直是F1大奖赛的主办地之一，最初是在多伦多举行，因为原跑道十分老旧，1978年，该赛事移至蒙特利尔 Ile Notre-Dame岛举行，魁北克著名车手Gilles Villeneuve在家乡主办的首次F1大赛上获得冠军，1982年， Ile Notre-Dame岛上的赛道更名为“Gilles Villeneuve赛道”。在历史上，蒙特利尔F1大奖赛只在1987年停办过一次，因为两家啤酒赞助商Labatt和Molson因赞助问题发生争执，而导致比赛无法正常组织。
不过，2004年，F1大赛也差点未能在蒙特利尔举行，由于加拿大颁布了严格的烟草广告禁止令，禁止烟草做广告，包括车身广告。令F1经营公司老板、国际汽联副主席伯尼·埃克莱斯顿不满。经过蒙特利尔市政及加拿大站组委会的全力斡旋，赛事得以保留。但是，由于2004年，F1经营公司又增加了巴林和中国上海站的比赛，使得全年赛程被历史性地增加到18站，多支车队都抱怨比赛太多，为后来连连取消北美赛事埋下后患；上海、巴林、新加坡等国不惜代价换来F1大赛的举行；今年，财大气粗的阿联酋阿布扎比也以重金换来了F1大赛首次在该国举行，更使得F1大赛管理层坚定放弃相对收益较少的加拿大站。
魁北克省长Jean Charest和蒙特利尔市长Gerald Tremblay在得知消息后都立即表示，将与加拿大大奖赛总裁Normand Legault商讨对策，争取说服国际汽联，保留北美唯一的一站F1赛事。Gerald Tremblay市长表示，三年前，蒙特利尔人为了留住这一赛事做出了巨大的努力，而今年，三级政府都同意对该项赛事增加投资，总计五百万元，以期通过这一赛事推动蒙特利尔的经济。
加拿大F1大奖赛组委会副总裁Paul Wilson于10月8日召开新闻发布会坦承，加拿大组委会与国际汽联之间的商业纠纷是导致F1被撤出蒙特利尔的主要原因。这一赛事已经成为加拿大最为盈利的国际赛事之一，国际汽联希望从此中提取更多的收益；而作为私营经纪公司，加拿大大奖赛组委会却不愿增加开支，以退出加拿大F1的管理权相要胁，国际汽联在双方未能谈拢之际便单方面宣布取消比赛。Paul Wilson指出，也许政府和非盈利公司可以与国际汽联继续谈判，重新拿回此项赛事。与此同时，一些国际车队也在努力，希望保住蒙特利尔这一北美唯一的F1赛事，因为北美市场也是众多车队需要推广的重点地区。
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