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加拿大海员国际工会(Seafarers International Union of Canada)就聘用外国海员一事，准备将联邦政府告上法庭，指它任由国际注册轮船在加拿大水域运作，雇用外国手水，支付低至2元的时薪。 该工会代表加拿大沿海水域无牌海员，数月来，它为加拿大海员争取权利，炮轰船公司代理，说它们不肯聘用加拿大水手。据说，这种情况愈来愈普遍，联邦政府视而不见。  加新社获悉，该工会打算在周二入禀温哥华的联邦法院，要求它司法检讨外国海员临时工作证的审批工作。 工会指出，6万公吨希腊油轮木卫五号(Almathea)停泊在满地可港，获发牌照，可在加拿大水域运输原油，直到9月13日。 加新社取得油轮14份就业合约，得悉无牌水手的时薪最低2.13元，最高8.8元，视乎工作性质，那不包括加班费。 海员工会会长吉文(Jim Given)说，在国际航运业，船公司剥削海员，司空见惯。公司雇用菲律宾、印尼及其他贫穷国家的水手，只付相当于加拿大工资的一小截酬金。 25%本地海员失业 吉文说：「我们雇员25%失业，加拿大政府却让外国人取代数以千计的合格本土员工。法律简单明了，法律规定，工作应首先给合格的加拿大人，但他们给加拿大水域船上的外国工人签发工作证。」 去年，加拿大边境服务局向外国船颁发142份豁免书，批准它们的雇员在加拿大合法工作。工会指出，那些船运公司没有设法聘用加拿大水手。今年以来，当局又审批59份C-10号豁免令。 记者联络移民部长亚历山大(Chris Alexander)办公室，即时没人回覆。吉文表示，超过800名工会成员在找工作，有人滥用临时外国雇员豁免计划。
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