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在公布C系列中型喷射客机可望今年内取得适航证书的消息后，庞巴迪航太公司（Bombardier）最近接连下跌的股票终于稍有回升。
一架瑞士航空公司涂装的C系列喷射式客机正在进行测试飞行 庞巴迪的股价于19日跌至23年来最低的每股1.15元后，受到有望年内取得适航证书和开始向客户交付C系列消息的刺激，一度上涨10%，最终上升8分，以每股1.27元收盘。 总部位于蒙特利尔的庞巴迪一早在其网站上发出的新闻稿说，C系列中的CS100已测试飞行2250小时，相当于完成超过80%规定要进行的测试。 庞巴迪商业飞机公司总理库罗默说：“C系列正继续沿着今年下半年取得适航证书的轨道前进，我们继续与C系列的首家用户瑞士航空公司合作，以准备在2016年上半年交付第一批C系列。” 这与庞巴迪执行长贝拉梅瑞今年3月说的一致，即争取C系列今年底之前取得适航证书，首架飞机明年上半年某个时候交付客户。 去年底时曾计画100至120座的CS100今年底交货，120至160座的CS300中型喷射客机预计于2016年中期开始交货。 目前，庞巴迪正在测量C系列噪音，预期将可确认C系列是噪音最低的喷射式客机。庞巴迪之前的初步测量显示，C系列配备普惠公司（Pratt & Whitney ）全球最宁静的齿轮传动风扇引擎PW1500G，再加上采用也对减低噪音有帮助的很多轻质复合材料和超临界机翼，C系列的噪音水平与Q400涡轮螺旋桨客机的噪音差不多。 今年初夏时，庞巴迪说，长程飞行测试表明，C系列最大航程比原来想要达成的目标大11%，可达到6112公里。而且燃料消耗量比市场上的同类型客机低20%，甚至比竞争对手使用新型引擎的飞机也低10%左右。
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