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全球原油价格一蹶不振，令加西能源产业遭到严重冲击，引起了从政府到民间的广泛关注。不过，很多人可能没有注意到，惨遭低油价重创的可不仅是西部的能源公司，还有两年前以151亿美元风光无比地收购了尼克森公司的中国海洋石油公司（China’s Cnooc Ltd）。 据美国《华尔街日报》透露，油价大滑后令尼克森公司的形势更严峻，而中国海洋石油公司陷在加拿大能源业的这个坑里，欲自拔而不能。  尼克森公司输油管道的漏油地点 对中海油来说，并购尼克森是一个里程碑，让它从中国内地的企业一跃成为跨国的石油公司。尼克森让中国海洋石油拥有了加拿大油砂权益、苏格兰近海北海油井的权益，以及也门原油生产权益，并增加了在墨西哥湾的业务。 不过，这桩收购一直不被外界看好，还有人曾评论它更像是个“面子工程”，而不是盈利的项目。事实上，在收购尼克森数周之后，中海油首席执行官李凡荣即坦言，尼克森仅占据中海油2%的利润，这一比例太低，而且尼克森当时已有几年时间难以在阿省的荒野地区从油砂中开采出原油。 即便是加拿大本土的投资机构满银资本市场（BMO Capital Markets）也表示，尼克森的Long Lake油砂项目是阿省北部产量最低的油砂项目之一。 在并购之后，中海油立刻感受到了先前被低估了的挑战，包括：加拿大成本超支、美国的投资限制迫使中海油放弃对墨西哥湾资产的营运权，以及在也门内战期间撤出该国业务。在过去的两年中，中海油一直竭尽全力去解决这些麻烦。 然而，近来全球原油价格一蹶不振，以及中国经济放缓对能源需求减少，让形势雪上加霜。该媒体披露，尼克森已经使中海油的利润缩水。中海油承诺今年将资本支出削减30%左右；此前该公司公布2014年资产减值损失接近7亿美元，并将其归咎于北美和北海业务，而其第一季度能源销售收入则下降40%。 当然，中海油的官方是不会承认并购尼克森是失策的。媒体试图采访中海油高管，但是遭到拒绝。其官方发言人只是表示，尼克森的生产和运营正稳步推进，整合进展顺利。 正所谓屋漏偏逢连夜雨。就在本月下旬，尼克森公司在去年安装的一条输油管线破裂了，在阿省北部地区泄漏了三万多桶的原油。尼克森CEO方志不得不亲自前往漏油地点，站在四下弥漫着石油气味的原野上向民众道歉。 堂堂能源公司的CEO，却要沦落到去道歉的地步，不知方志心情如何。难怪《华尔街日报》调侃：中海油并购尼克森就是买了一个大麻烦，只是到今天才知道这个麻烦到底有多大。
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