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3月4日，蒙特利尔市中心Ville Marie区区长Benoit Labonté宣布，今年夏天，位于市中心的同性恋村将成为蒙特利尔最长的步行购物区。另外，从6月17日到9月3日，在Berri St.和 Papineau Ave.之间Ste. Catherine街道上，有16个街区的路段将禁止车辆行驶。区政府官员们极力表示此工程主要是为了支持该地区商户以及居民。上个月，大约有50名居民参加了区政府会议，他们纷纷指出该计划将增加周边地区交通压力，减少了居民停车空间，并且造成噪音污染。会上还有很多人提出各种投诉。
执政党Union Montreal的区议员Sammy Forcillo认为区长Benoit Labonté推动该区成为步行街是为了参加蒙特利尔市长的竞选。Sammy Forcillo认为，居民对工程所引起的附带结果并不十分了解，他指出，在住宅集中的拥挤街道上，人们可以绕行Jacques Cartier桥以及Ville Marie快速路，通过城市道路的车辆越多，就越增加空气污染的可能。Sammy Forcillo建议不要整个夏季都关闭该段街道，可以根据St. Jean Baptiste, Canada Day以及Labour Day等节假日、长周末以及七月底两周的建筑工人假期等时实施临时的车辆禁行规定。他还担心，从Ste. Catherine转道的车辆会绕行Ontario St.，会加重狭窄的Ontario街的负担。
作为同性恋村商业开发集团负责人的区长 Benoit Labonté以及Denis Brossard表示，为了使车辆毫无困难地绕行Ste. Catherine，有关方面进行了最大的努力，其中包括确保蒙特利尔警察局和消防巡视员批准通过。届时，Ste. Catherine南北向车辆通行仍然保持原样，东西向车辆将被金属杆和障碍物阻挡，不得进入购物中心地带。只有紧急车辆通过时，这些障碍物才会被移走。一旦人行道上呈现繁荣的景象，这条街道即将开始禁止车辆通行。
Benoit Labonté认为居民们不会受到噪音的骚扰，因为政府将规定音乐必须在酒吧和饭店内部播放。Benoit Labonté反复强调此工程“大胆创新”，并符合市政府有关环境保护的政策，有助于控制街道上出现的汽车数量。他估计此工程将耗费区政府5万元的资金，而Brossard称自己为类似工程投入了3万元。
Benoit Labonté称区政府已经对关闭期间停车位损失进行了估算，但也强调了有关部门从实验工程中能获得很多好处。通过首次推广的步行街、蒙特利尔的可持续发展以及对周边地区的重新规划，人们可以获得更好的生活质量。他认为人们能够从中获得很多，不是可以用金钱衡量的，而是用生活质量来衡量的。
蒙特利尔其他全年的步行购物中心将在Prince Arthur St.在St. Laurent Blvd.以及蒙特利尔老城 Louis Square和 Place Jacques Cartier之间的地方。但这两项工程规模较小，预计夏季将开放16个街区的长度。
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