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5月29日，全加拿大近千座灯塔将被决定有多少能够幸存。联邦政府在这天结束历时五年的评估，列出了哪些灯塔符合历史遗产保护标准，那些不再维护。 加拿大是一个三面环海的的国家，内陆也有很多河湖航道，因此早年修建了很多灯塔。这些漂亮的灯塔虽然在很多人眼里是一种独特的景观，但却已不再具有多少应用价值，而且维护这些灯塔要花费不少钱。这使加拿大联邦政府计划放弃一些。 2008年，加拿大联邦议会参议院通过了《历史遗产灯塔保护法》，其中要求渔业海洋部和加拿大公园管理局对加拿大的所有灯塔做出评估。用五年的时间评判每一座灯塔的历史价值，然后决定哪些可以作为文化遗产予以保留。  渔业和海洋部在2010年公布的初步报告说，全加拿大总共还有976座灯塔， 其中很多已经属于多余的，在航运中不再起作用，如果没有当地团体愿意认领，就可以拆除。 一位在灯塔附近拍照的旅游者说：“不要吧，这可是我们历史的一部分呀。我觉得拆除灯塔太让人伤心了”。 这一报告也引起全国一些历史遗产保护组织和灯塔爱好者的担忧。他们自己也列出了一个需要保护的灯塔名单，总共有348座。同时一些地方团体也提交了认领当地154个灯塔的计划书。他们将制定维修计划，筹集款项，使灯塔可以继续作为当地旅游景点。 在过去的五年里，他们一直在关注这项工作的进展情况，也看到政府的评估工作遇到很多困难，除了资金不足，还受到来自环保组织的压力。他们知道政府可能已经列出哪些灯塔可以被视作文化遗产的名单。但按照加拿大的文物保护法规定，政府可以在三个月内公布这个名单。 这个星期，新斯科舍省的保守党国会议员斯科特·阿姆斯特朗（Scott Armstrong）在议会透露，政府确认有74座灯塔符合历史文化遗产要求，其中42座将继续被用于航标，由国营企事业拥有和管理，另外32座将被转给地方政府和当地民间团体。 新斯科舍省灯塔保护协会的前主席巴里·麦克唐纳过去17年来一直在为保护全国各地的灯塔工作。他认为，这个名单确认的灯塔数量太少了。他说： “这会给很多标志性灯塔建筑的未来命运带来灾难，现在最大的问题是下一步会发生什么。我知道他们必须从现有的预算中找到资金，而现在可用的钱又很少”。 麦克唐纳还说，也正是由于资金的原因，渥太华从原来的承诺上向后退缩了，尤其是在对受到污染的结构和土壤清理及维修方面。“我们想让联邦政府知道，如果让社区承担环境清理和大修的费用，那是不公平的，联邦政府也同意，这种责任不应该由社区承担”。 以前，联邦官员曾告诉一些社区团体，只要他们承担起自己认领的灯塔的维护，联邦政府会拨款清理污染。可麦克唐纳说：“我会晤了一些社区团体后才发现，他们现在都有点害怕承担这样的责任。因为维护灯塔可能需要更多的是时间，而清理污染需要的主要是钱。他们不想承担那么多金钱上的责任”。 例如，新斯科舍省布雷顿角就有一个非营利组织本来想认领马加里港东部的几个超过两百年的灯塔，而他们面临的难题之一就是清理灯塔周边含铅的土壤。该组织的发言人斯图尔特阿普尔盖斯（Stewart Applegath）说，在渥太华清除污染的土壤之前，他们不会认领灯塔。因为他们不想在污染的环境中工作。 灯塔的环境污染主要有两种情况。一种是指许多老灯塔过去使用的油漆是含铅的。而经过多年的保养粉刷后，这些含铅的剥落油漆已经积累在周围的土壤中。例如在新斯科舍省穆顿港近海岛上的一个灯塔，联邦政府为清理灯塔周围被含铅油漆污染的土壤，租用了直升飞机，租金每小时为1,400加元。 还有一种污染是由于一些特别的事故造成的，例如在新斯科舍省的火石洲，有的灯塔受到了汞污染。以前为了使沉重的菲涅尔望远镜易于旋转，曾经是用水银支撑底部，而在长期的使用中，就有泄漏的情况。麦克唐纳说：“泄漏严重的灯塔可以说是环境的噩梦。它不仅推高了清理的成本，也减缓了交接的过程”。 星期四，渔业部发言人发布一项声明说，政府正在制定一项协调计划，把环保工作从地方团体的责任中剥离出来，作为政府必须完成的部分。
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