波音新专利想让你在爆炸中幸存

德国汉莎航空下属“德国之翼”公司的一架空客 A320 在法国南部失事，机上载有 144 名乘客和 6 名机组人员，这是去年 7 月马航 MH17 在乌克兰东部被击落后欧洲遭遇的又一起重大空难。尽管根据国际航空运输协会（IATA）的数据，2014 年全球每 440 多万架次航班才会发生一次空难，但如何提高空难中的幸存率？波音公司连《星球大战》里的“力场护盾”这种黑科技都用上了。

这个黑科技大名叫“冲击波衰减系统”，是波音公司 2012 年 5 月就提交的专利，最近引起了包括《连线》杂志在内的多家媒体的关注。当然这套系统还没有“力场护盾”那么强大，炮弹直接打过来自然束手无策，但波音的新专利想在减少爆炸伤亡方面做点事情。

事实上，爆炸造成的伤亡一般都来自弹片和冲击波，防止弹片的方法自然是装甲或者防弹服，那冲击波怎么办？这就是波音公司的“冲击波衰减系统”想解决的问题。

波音公司想出来的办法是在侦测到爆炸之后尽快在冲击波和人体之间形成一道缓冲带，尽可能让冲击波折射或吸收冲击波的能量，来保护人体。

而波音这套系统形成缓冲带的方式便是在极短的时间内让周围空气的密度、温度或者组成部分发生变化，这也并不复杂，激光、微波、电磁弧都是这方面的“老手”，“冲击波衰减系统”里就涵盖了这三种解决方式，形成多层防护。

波音公司提交的专利文件中的示意图

尽管波音公司的专利文件是以装甲吉普车为例讲解整个防爆流程的，大致为：1.  侦测到爆炸，2.  发射激光、微波或者电磁弧加热周围空气，3.  被加热的空气形成缓冲带吸收爆炸冲击波的能量，4.  吉普车轻微晃动后冲击波结束。但 Patent Yogi 小组发布的视频同时提到这一专利还可以用于飞机、轮船、建筑物上，空难中飞机解体、爆炸等形成的冲击波理论上也能用这套系统来应付。

当然，首先……这项专利得投产，目前“冲击波衰减系统”仍处于概念阶段，实际操作中能吸收冲击波的多少能量还不得而知。而且这套系统也无法实时运行，只能在有爆炸时临时启动一两秒，和“力场护盾”比可差远了。

不过“力场护盾”也并不仅仅是科幻，去年 5 月《每日邮报》即报道莱斯特大学的物理系学生研究证实，利用医疗领域使用的强大磁体可以形成一个“偏导护盾”阻止激光发射。事实上，这种“偏导护盾”就存在于地球的大气层顶部，亿万年以来保护着地球上生物，以免被宇宙射线伤害。只是这种黑科技什么时候能真正走进日常生活，似乎还是有点远。