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蒙特利尔计划仿效巴黎和里昂，创建北美第一个大规模自助自行车租赁服务系统。此系统将于明年秋季正式启动，将于2009年低全部投入运营。
负责交通问题的市政执行委员会委员André Lavallée在10月4日的记者招待会上表示，蒙特利尔希望成为北美的自行车城，此次自行车租赁系统计划将有助于实现此目标。首批由市政部门发放的自助自行车将于2008年秋季出现在特别设计的室外停放点。到2009年秋季，预计在市中心地段300个停车点将有2400辆自行车供人们租用，费用仅为每半小时1元。此计划旨在鼓励蒙特利尔市民和旅游者在市中心地段、进行短途旅行时使用自行车
而不是汽车。使用者可以在某停车点取用自行车，使用后可将其归还至其他任何停车点。
市政部门指定大蒙地区贸易委员会（Board of Trade of Metropolitan Montreal）的分支机构Stationnement Montréal将负责自行车租赁系统的运营，个中原因部分因为该公司的自动停车计时器跟自助自行车租赁系统计划采用的计时器类似。该公司主要负责全市付费的路边停车以及公共停车场。公司将为此系统投入15000万元，但此自助系统最终将实现经费自给。
Lavallée表示蒙特利尔市政府计划使用当地设计制作的自行车以及自行车架，但整个系统的规划可能模仿今年巴黎引进的模式。今年7月中旬，巴黎开始在750个停放点投放了1万辆自行车，但这些自行车供不应求，因此市政部门又增加了10,600辆自行车，并计划在2007年底设立1,451个自行车停放点。巴黎的自行车租赁服务名为Vélib’。使用者在计时器上刷会员卡后，自行车架上的锁即自动打开。使用者每天只需1欧元（大约1.40加币）（一周5欧元，一年费用为29欧元），就可以任意借用自行车。除了这种预定费用，巴黎人还可以按照半小时的时段支付费用，首次半小时免费，第二次半小时为一欧元，第三次半小时为两欧元，以此类推。收费按照时段逐渐增加是为了提高自行车的周转率。
Lavallée称蒙特利尔居民对待骑车的态度有了很大的转变。过去，人们把骑车当作一种消遣娱乐，但如今很多人骑车上学上班，把自行车当作了代步工具。今年夏天，在很多自行车道上，人们甚至可以看见交通堵塞的现象。蒙特利尔当地的经济发展机构将负责确保这些自行车能够进行良好的维修养护，并保证这些自行车能及时按照需要停放。
提倡人们骑自行车的团体Vélo Québec的 Suzanne Lareau称自行车租赁系统地推行可以大大缓解拥挤的交通状况。按照她的说法，道路上的自行车越多，汽车就会开得越慢。
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