加拿大新潮流：重新设计城市，更适合人而不是汽车

在加拿大不列颠哥伦比亚省的素里市Surrey, B.C）郊区，城市规划活动人士查尔斯·蒙哥马利（Charles Montgomery ）站在一个居民区的马路中间，放眼望去，这个小区与加拿大的几乎所有的郊区居民区没有什么不同，草坪、树木、安安静静，然而，在蒙哥马利的眼里，这样的小区简直就是噩梦：街道很宽，但没有人行道，无论去哪里人们都需要开车。

他说，我们建立了一种城市规划系统，迫使人们只能开车，每天人们把大量的时间花在路程上，花在汽车上。

蒙哥马利最近刚出版了一本书，书名为“幸福的城市：通过城市设计改变生活”（Happy City: Transforming Our Lives Through Urban Design），他说，住在现在这样设计不合理的社区，只能会使你的孩子变胖、生病，要是你的孩子一辈子都住在这里，至少要少活四年。

蒙哥马利是加拿大许多主张重新思维市郊规划的活动人士之一，近年来加拿大出现了一股新的潮流，呼吁遗弃为汽车设计居民区的概念，设计社区时以人为中心，使居民们可以靠步行，靠骑车来完成生活的日常所需。

卡伦·李医生（Dr. Karen Lee）长期来在公共健康领域工作，她是加拿大埃德蒙顿市人， 现在在美国纽约市从事一些项目，这些项目就是协助上班族使运动成为自己日常生活的一部分。

李医生说，我们现在的居住环境可以被称为是“变胖”环境，就是说，你只要生活在这样的环境里，就会发胖。

她说，在过去30年中，儿童肥胖率翻了3倍，60%的加拿大成年人属于“超重或肥胖”。

与此同时，她的研究还发现，其实每天只要活动一点点，就能改善健康，比如对男性来说，如果每天能上三层楼梯，就可以把中风的风险减少近三分之一。也就是说，如果一个人每天花两分钟来上楼梯，就对健康有好处。

卡伦·李医生表示，我们知道，如果社区适宜步行，更多的人就会每天走路，如果有良好安全的骑自行车的基础设施，更多的人就会定期骑车。每天骑15分钟的自行车上下班，一年就能减掉10磅体重。每天少量的运动，可以减少肥胖症和糖尿病的发病率，而且不会增加公共健康系统的负担。

她还认为，应该鼓励人们步行到公共汽车站，下车后步行到自己的办公，应该在电梯旁边张贴图示，鼓励人不用电梯用楼梯，等等。

对于未来的城市设计，查尔斯·蒙哥马利归纳了自己的梦想，他说，如果能让人步行，到附近就可以购物，让人们有更多的选择和自由，居民的生活就会改善。这意味着在设计规划时，应该更多考虑建立混合功能型的居民小区。

近年来，加拿大已经减少建造依赖汽车的大购物中心，更多建立咖啡馆、小餐馆、小商店混合分布的居民小区。

城市规划师们说，加拿大正在向建立更有利于人类居住、更有利于健康的社区小步地迈进。