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国际货币基金组织（IMF）称，加拿大和其他国家应该通过调涨能源税，来改善他们的经济和环境，同时削减个人和资本税。
据CTV报导，在新书《恰当的能源定价：从原则到实践》中，IMF基本上赞成自由党时不时提出的主张，而新民主党呼吁的“绿色转型”税收体系。但是，保守 党政府拒绝征收碳税。
*大本营级别
该书的立足点是，碳能源，在过去的一个世纪中，虽然对经济增长而言是不可缺少的，但代价也是相当大的。IMF表示， 解决方案是，将能源税提高至某种水平，再利用该笔税收改善环境和健康。
IMF计算了使用碳能源（如煤炭、天然气、车用柴油和天然气）的代价后，精准地列出了156个国家应该实施的能源税级别。在199页新书的前言中，IMF 总裁拉加德（Christine Lagarde）说：“研究结果证明，许多国家（发达、新兴和发展）， 在正确的能源定价方面，仅仅是大本营级别。”
*涨幅逾50%
对加拿大而言，将能源价格调升至IMF认为的恰当级别，消费者和业界都会被吓住。举例来说，每升汽油的税额，将不再是36美分，而是55美分；车用柴油， 每升约为64美分，目前是42美分。转换成加元，汽油和柴油两项的涨幅，大约是52%。
与此同时IMF说，煤炭税，每千兆焦耳（能源单位）应该约为4.90美元（折合约加币5.34元）；天然气每千兆焦耳应征税2.20美元（2.39加 元），以取代现存的小额补贴。
*安抚选民
共同作者帕里（Ian Parry）承认，这种建议会引起选民的反弹。但补充道，关键是要对选民讲清，其他税项，特别是收入所得税，将被相应地削减。他说：“我们不是在谈论增加 总体税负，我们所谈的是，以一种更聪明更有效的方式，利用税收实现一个国家的财政目标。”
帕里建议，一种做法是，在推出增加碳税措施之前，先削减个人所得税。同时，应该分阶段增加，以减少对经济的冲击。
按照IMF的计算，分阶段增收碳税，加拿大的国内生产总值（GDP）将增长1.4%，碳排放量减少15%。空气污染导致的死亡减少25%，主要原因是煤炭 使用量减少。
IMF警示，对于该些基于假设的估计数据，可以进行辩论，但整体信息是仍被权威部门认可。全球而言，工业化国家之中，加拿大的税收级别接近底部。汽油税高 于美国，大体上来看，远低于欧洲和日本。
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