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加拿大交通部长蕾特(Lisa Raitt)在11日播出的访问中说,加拿大和美国官员將「很快」对最近发生一系列油罐列车出轨的油罐车厢採用新的安全標准。 重点在於是要求旧的DOT-111油罐车升级为较高的標准或是予以淘汰。自2011年10月以来,新的油罐车已依较安全的规定製造,但目前绝大部分使用的车厢仍是旧版比较容易渗漏和爆炸的油罐车。 蕾特並说,北达科他州贝肯区(Bakken)挥发性高的原油可能需要以较安全的油罐车运送。 北达科他州和加西石油產量快速增加,输油管的运输能力却没有同步增加,而铁路运油的安全问题隨7日在新省发生的油罐列车出轨燃烧而涌现。 蕾特一直在与美国运输部长福克斯(Anthony Foxx)磋商这个问题,她11日在加拿大广播公司电台(CBC Radio)访问时说会再与福克斯做进一步討论。 北达科他州共和党参议员霍文(John Hoeven)10日说,福克斯已保证「在数周,而非数月之內」对DOT-111採取更严格的標准。 由於美加市场统一,列车有时一个路线出入边境不止一次,所以两国必须统一对油罐车的规定採取行动。 9日出轨的加拿大国家铁路公司(CN)油罐车有三节DOT-111是依较高標准製造,两节是较旧的,目前还不清楚新的油罐车是否比较好。 反对党新民主党国会议员邹至蕙(Olivia Chow)在同一个节目中说,重要的是定出油罐车要升级或淘汰的时间表。「没有时间表,就成不了事。」她说。
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