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2004年因失火而瘫痪的潜艇齐康堤密号（HMCS Chicoutimi），在维多利亚造船厂的船台上躺了将近十年，接受一系列的整修和升级后，终于即将重返加拿大皇家海军行列。
齐康堤密号是去年11月下旬重新下水的，比海军原订计划晚了约两年。海军中将诺曼说，目前海军正与船厂完成交船程序过程中，预期将在数周内进行海试。但是，在可预见的将来，只进行浅潜试验。
1998年制订的加拿大海军维多利亚级潜艇采购计划，可谓多灾多难，不仅齐康堤密号从苏格兰首次返回加拿大途中起火，烧死桑德斯上尉，全船失去动力，在这批英制柴电动力潜舰中，可以说没有一艘未出现过严重问题。在加拿大海军接受这批潜舰后，陆续发生过排水阀门龟裂导致海水涌入舱内、舰体凹陷造成最大潜深被限制为150公尺等故障。而且没有一艘能够发射加拿大海军弹药库内储存的MK 48鱼雷，后来又花费数亿元采购相应的改装设备，予以改装。
在船台上躺了将近十年的齐康堤密号潜艇，即将重返加拿大皇家海军行列。（加通社）
维多利亚、角溪、温莎和齐康堤密四艘潜艇，原来是1980年代末至1990年代初期间为英国海军建造的，但因在英国海军启用这些潜艇不久，便在1994年决定改用核子动力潜艇，从而将这四艘柴电动力的潜艇全部封存，因此在将这些潜艇卖给加拿大之前，它们的实际使用时间也就一、二年而已。后来需要淘汰老旧奥斯本级潜艇的加拿大海军，以7亿5000万元买下这四艘潜艇，但其中绝大部分的款项，是以英国军队使用加拿大试验与训练基地费用抵偿，因此当时觉得非常合算。但事实上是赔了夫人又折兵。以齐康堤密号的维修和升级费用为例，2005年估价是1500万元，2006年增加至2000万，后来逐年上涨，最终的支出高达1亿2500万。
而且，现在只有维多利亚号能够执行战备任务，温莎号尚未完成鱼雷发射及深潜试验，角溪号则仍在船台上进行延寿工程和修理之前在潜航时擦撞海床导致的损伤。
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