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日前，联邦桥梁公司宣布，将更换圣劳伦斯河上与Champlain大桥平行的防冰桥上的围栏与照明设备。这座防冰桥在Champlain大桥建成三年后完工，于1965年正式投入使用。当年，有关部门建造这座冰桥是为了控制冰块堵塞河道，减少冰块的侵蚀， 尤其是为了保护举行67届世博会的几个小岛。防冰桥归联邦桥梁公司Jacques Cartier and Champlain Bridges Inc.所有，连接了修女岛（Nuns’ Island）、圣劳伦斯河海道（St. Lawrence Seaway）堤坝和自行车道。
联邦桥梁公司发言人Jean-Vincent Lacroix表示，这座桥自建成起，从来没有更换过围栏。桥上的围栏年久失修，螺栓已经锈迹斑斑，固定杆也已经没有足够的固定力量。此次将要更换的围栏涉及长2公里、宽8.5米的整座防冰桥。按照Lacroix的说法，此工程是常规养护计划的一部分。尽管这座桥的使用者主要是自行车爱好者和行人，但是由于300米开外Champlain大桥上的施工日益增多，因此越来越多的工程车辆在这座桥上通行。施工人员开车过桥，然后在连接防冰桥的码头上，乘坐船只抵达Champlain大桥。
新更换的围栏比原有围栏要高，这意味着对于自行车爱好者来说，该桥的安全性有了很大的提高。桥上的自行车道在每年4月1日到11月15日期间开放，由Parc Jean-Drapeau公园管理公司负责管理。更换围栏的施工工作已于今年2月开始，预计将于11月全面完工。这项工程耗资490万元，费用包括新围栏的制作、安装以及旧围栏的拆除，还包括新照明设备的安装和路面标线喷涂。
按照联邦政府的计划，新Champlain大桥有望在 2021年投入使用，之后，现有的Champlain大桥将被拆除。那么，这座防冰桥是否也会面临同样的命运？对此问题，Lacroix指出，据他所知，目前尚未有拆除这座防冰桥的计划。这座桥会继续担负起破冰以及防止冰块堵塞的作用。 2011年有关新Champlain大桥可行性研究发现，与蒙特利尔地区其他土木工程建筑相比，防冰桥的老化进程相对缓慢，但是Champlain大桥却已经状况不佳。于上周公布的一项研究表明，未来五年内，为了加固Champlain大桥，政府将需要投入额外的5亿元资金。有意思的是，修建防这座冰桥花费了1800万元资金，而修建Champlain大桥则花费了3500万元资金。
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