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蒙特利尔市政府负责交通事务的城市执行委员会成员Réal Ménard表示，由于电动踏板车车体过宽、速度过快，再加上自重较大，在自行车道上行驶会对其他人构成威胁，因此应该禁止类似车辆在蒙特利尔自行车道上通行。早在2012年3月，蒙特利尔聚合委员会常务委员会就曾提出过禁止电动车在自行车道上行驶的建议。此前，还有很多自行车爱好者以及自行车爱好者团体，曾数次针对这一问题进行过投诉，并于2011年就此问题举行过公开听证会。
8月28日，蒙特利尔执行委员会最终投票通过，要求蒙特利尔大岛各区以及各市镇通过有关自行车道禁行踏板电动车的次级法规。Ménard在次日举行的记者招待会上表示，他认为在11月4日的市政选举之前，各区及各市镇将会通过该法规，他对此表示非常乐观。这项法规一旦通过，将只允许自行车爱好者、轮滑爱好者以及那些使用轮椅（电动或者手动、三轮或者四轮）的人使用自行车道和单车小径，而电动踏板车、滑板车以及慢跑锻炼者将被禁止使用自行车道及单车小径，但他们可以继续使用为骑车与散步而设计的多用途路面。非法使用自行车道者，首次违规将会面临30元的罚款，再次违规者，将被处以200元的罚款。
自行车运动倡导团体Vélo-Québec负责人Suzanne Lareau表示，该组织为市政府最终针对这个困扰自行车爱好者的问题所采取的行动感到高兴。电动车对自行车两者之间最根本的问题是：电动车比自行车重而且速度要快。在自行车道上，这种每小时能够行驶50公里的车辆，根本无法和自行车和平相处。Lareau认为，轮滑爱好者使用自行车道就不会出现这样的问题。
Ménard指出，目前人们也不能在自行车道上使用滑板，其中部分原因是由于魁省道路法规禁止人们在公共道路上使用这种器具。他补充说，在公共听证会上，很少有人提出希望政府允许人们在公共自行车道网络内使用滑板的要求。然而，Vélo Québec的Lareau表示，她所在的团体曾在公共听证会上建议，允许滑板爱好者、轮滑爱好者以及脚踏式滑板车爱好者使用自行车道。如果各区以及市镇采纳的了Ménard的建议，电动自行车（如用电池帮助使用者爬坡的那种自行车）将继续可以使用自行车道。
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