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魁北克省政府對滿地可政府說﹐先修補路坑﹐其他問題以後再說。
這是魁省政府給滿地可市府的建議﹐市府目前還在斟酌﹐修補路坑合約應否批給涉建築業貪腐醜聞的公司。
滿地可市長上周展開網上調查﹐向民眾徵詢意見﹐提出一個兩難問題﹕不聘用疑涉貪腐案的建築公司﹐暫不修補路坑﹐寧願路坑增多﹐忍受一時的不便﹔還是迅速批准修路合約給幾家聯營公司﹐它們疑有違章﹖
滿地可市的路坑修補合約4月中旬屆滿﹐市長阿普爾鮑姆(Michael Applebaum)就問市民﹐他們願意僱用那些公司﹐還是開車震得七上八下。
魁省魁人黨政府滿地可事務廳長利斯(Jean-Francois Lisee)說﹐政府有更大的關注﹐那就是魁北克人的安全。他周一說﹕「沒有任何事情……阻止市府僱用這些公司。」
魁北克貪腐醜聞現在進入新階段﹐一些問題開始浮現。政府面對一個難題﹕如何推進建築工程﹐不光顧盜取公帑的違章公司。
魁省的1號法案是反貪污法例﹐它要求省府的金融市場管理局審查省府﹑市府合約的競標公司。
省長馬華(Pauline Marois)早前在記者會上說﹐她的政府從嚴處理審批合約。馬華指出﹐一些公司爭取加入聯營機構﹐翻修滿地可市中心破舊交流道﹐必須有清白背景。
她說﹐建築公司競標特科特(Turcot interchange)交流道重建工程﹐它們的經理﹑股東和老闆都要經過嚴格審查。證券監管機構也要審查競標公司﹐確保它們沒有觸犯法律。特科特交流道重建工程﹐是魁北克歷來最大的道路工程項目。它建立1.3萬個直接職位﹑8,000個間接職位﹐成本上限37億元﹐預定2020年竣工。
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