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加拿大航空公司(Air Canada)行政总裁周二批评加拿大机场收费高﹐说它好像收取「罪孽税」﹐结果赶走顾客﹐大概500万名加拿大人宁愿南赴美国搭飞机﹐受苦的是加拿大经济。
卢云尼斯古(Calin Rovinescu)在蒙特利尔都会贸易局(Metropolitan Montreal Board of Trade)演说﹐谈到机场高收费。「机场改善费﹑机场租金﹑保安附加费﹑导航费﹐收费清单没完没了﹐结果加拿大机票更昂贵。」
他说﹐一些人要节省金钱﹐就会南下美国搭飞机﹐魁北克省发展最快的机场﹐当数纽约州帕斯堡(Plattsburgh)﹐它和蒙特利尔相距只有1小时车程。
卢云尼斯古指出﹐加拿大的税款和收费较高﹐加航的营运费相应增加﹐比同等载客量的美国航空公司多约10亿元。
加拿大机场议会(Canadian Airports Council)估计﹐加拿大旅客在2010年南下美国搭飞机﹐本地生产总值损失11亿元﹐另有9,000个职位流失﹑超过5亿元工作收入损失。
卢云尼斯古说﹐世界经济论坛(World Economic Forum)发表2011年机票税项和机场收费排名榜﹐加拿大在139国中排名125。他又说﹐参议院和加拿大咨议局(Conference Board of Canada)的报告也发现﹐加拿大的收费和税项没有竞争力。
他指出﹐波音新型787梦幻客机(Dreamliner)出现电池问题﹐他有信心很快解决。加航预期﹐它订购的37架梦幻客机﹐第一批2014年交付。
波音已交付的50架梦幻客机全部停飞﹐等待当局调查锂离子电池过热毛病。卢云尼斯古说﹐波音787客机用合成材料取代金属﹐成本效益超过35%。
他又说﹐预期加航的廉价航空公司Rouge机队最终增加到50架飞机。Rouge投入服务﹐先会取代部分加航航线﹐还会增加新航线﹐例如威尼斯﹑爱丁堡。他说﹐在未来1年内﹐加航会招聘大约1,100名新员工。
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