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周五早晨，加航(Air Canada)一些飞行员突然“请病假”而未能上班，造成多伦多有多达75班机要取消，乘客大受影响。晚些时候，加航资方从联邦劳工关系委员会申请到禁制令，宣布上述行为为“非法罢工”，飞行员要返回公司上班，估计加航的营运今天可恢复正常。
评论人士指出，联邦接连打压加航工人，丝毫无法去除劳资紧张的病根。只怕如此重压之下，日后会爆发更大的罢工行动，给加航造成长远的损害。
加航机师自发集体“请病假”
据悉，这次受影响的以多伦多皮尔逊国际机场为主，大约有75班航班被取消，其中大部份是往返皮尔逊国际机场的国内航班，国际航班并没有受到影响。除了多伦多机场受影响之外，蒙特利尔的杜鲁多国际机场也有10多个航班在昨天上午被取消或延误。
为此，加航已发布全国范围内旅行警报(Canada-wide travel alert)，因部分飞行员的非法怠工行动，乘客在昨日及本周末乘加航航班可能受到影响。上述警讯还要求旅客在前往机场之前浏览加航的网站 aircanada.com，以确认他们所搭乘航班的起飞情况与此同时，同时加航还允许旅客在免付罚金的情况下搭乘其他航班。
值得注意的是，这次的罢工行动并非由工会所领导，而是一些员工的自发行为。加航飞行员协会(Air Canada Pilots Association)主席、机长贝朗格(Captain Jean-Marc Belanger)透露，他周四的时候曾接获通知，指有小部分飞行员准备采用集体请病假的方式来实施罢工行动，但是他立即敦促下属会员不要参与这一行动。
他还在给工会会员的信件中强调，如果这种“请病假”的行为确实是罢工，则这一行动并非由加航飞行员协会发动。鉴于联邦劳工关系委员先前曾发出复工法案，在经过仲裁程序获得新的集体合约之前，加航飞行员协会发动罢工和资方宣布停工的权利均已被中止。
不过，贝朗格对于加航拒绝通过谈判达成协议以及联邦政府通过复工法案迫使飞行员飞行，并接受仲裁合约深感不满。加航飞行员协会已在上月向安省高等法院申诉，挑战联邦政府的复工法案，指它侵犯机师的宪章权利，迫使他们飞行、接受仲裁合约，违背《加拿大权利与自由宪章》。 加国 无忧 51.CA
同日，加航发言人Peter Fitzpatrick则表示，加航有“小部分”飞行员采用集体请病假的方式来实施非法的罢工行动，藉此表达对于加航管理层的强烈不满。不过，对于加航是否将对参与非法罢工的人采取惩戒行动，他不予置评。
联邦接连打压工人恐引发大罢工
有消息指出，此次飞行员集体“请病假”的原因是飞机师工会不满联邦政府推出强制复工法案，剥夺了工会会员罢工的权利。上月中，国会通过阻止加航员工罢工或公司阻止员工上班的复工法案，引起工会及员工强烈不满，认为法案偏袒资方利益，这导致加航的劳资关系处于紧张状态，也导致加航最近遭遇多起“野猫式罢工” （即没有任何提前警告而展开的罢工行动），给乘客带来了很大影响。
3月18日，加航已发生飞行员集体请病假，导致皮尔逊国际机场有航班被逼取消。两个星期前（3月23日），加航的行李搬运工曾在多伦多皮尔逊国际机场发动野猫式罢工，导致一些班机延误。多伦多的这一行动迅速得到了蒙特利尔、温哥华等其他城市的呼应，但是由于联邦劳工关系委员立即出台禁制令，资方得以迅速扑灭罢工，而若干拒绝上工的工人被就地解雇。
评论人士指出，联邦接连打压加航工人，丝毫无法去除劳资紧张的病根。只怕如此重压之下，日后会爆发更大、且没有任何预警的罢工行动，给加航造成长远的损害，甚至失去信誉。
怀雅逊大学Ted Rogers商学院教授 Gabor Forgacs 指出，由于加航正面临危机，乘客或因不能确定，该公司的劳资纠纷何时结束，而转投其他航空公司，避免行程受阻。旅行社NDG Travel负责人的Isabella Caporici更表示，部分客户已表明不再选用加航。不过，加航是某些直航或其他航线的唯一服务供应者，部分乘客因而没有其他的选择。
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