2011年蒙特利尔39人死于交通事故

2006年，蒙特利尔警方曾宣布一项措施，指定了133名警官来专门负责交通事故。警方实施这一举措的其中一个原因就是，在此之前的一年，死于交通事故的人数，比死于谋杀的人数还要多。六年后的2012年4月3日，蒙特利尔警方公布的数据显示，这种状况并没有得到改观。根据警方公布的资料，在2011年，总计有39人死于交通事故，而死于谋杀案的仅有34人。不过，从这些数据中可以看出，虽然警方交通部门的规模没有什么增长，交通状况改善缓慢，但行人、骑车者以及驾车人的态度已经开始有所转变，这一点是确凿无疑的。2011年，蒙特利尔交通事故死亡人数比2010年多出1人，但是，在2011年因车辆撞击而受伤的人数却比2010年下降了近7%。

蒙特利尔警方交通部门的巡查员Daniel Allard认为，车祸受伤人数的减少，是因为警方增加了专门负责交通事故管理的人员。不过，在如何更好地实施管理以及改变人们的交通习惯方面仍面临着很多问题，这些都需要花费一些时间来解决。在蒙特利尔大岛范围内发生的交通事故中，有三分之一的事故是由于注意力分散造成的，如驾驶人员在驾车同时使用手机发送短信、行人在过马路时查看自己的智能手机或是骑车人戴着耳机听音乐等。蒙特利尔市政府官员承认，在导致伤亡的事故中，有70%的事故发生在十字路口，因此有必要在全市采取统一的行人友好的交通信号系统。
 
蒙特利尔交通部门的Guy Pellerin表示，市政府目前有计划更新交通信号装置，并且将优先考虑安装同步倒计时计数信号。今年，市政府交通部门将更新René Lévesque大街上的交通信号灯，并将在整条街上安装倒计时计数信号装置。去年秋天，蒙特利尔一家英文媒体在对市中心交通信号灯进行的一项调查中发现，包括如University街和René Lévesque大街十字路口在内的一些大路口，都没有设置专门的行人信号，而在距离这些大路口一个街区之外的、交通压力相对较小的路口，却安装有专供行人使用的倒计时信号装置。