据BNN Bloomberg刊发的加拿大通讯社（Canadian Press）报道，美国联邦航空局（FAA）周五发出停飞令、美国所有航班停飞超过四小时后，加拿大的航空公司和机场仍在消化余波，一些旅客面临航班取消和延误。
图片来源：BNN Bloomberg 根据加拿大《航空乘客保护条例》，航班取消或严重延误时，乘客有权获得改签。航空公司必须把乘客改签到本公司或合作航空公司在原定出发时间48小时内起飞的下一个可用航班。乘客权益倡导者Gabor Lukacs说，国际航线（如往返美国）如果航空公司在48小时内找不到航班，就必须改签到竞争对手的航班。 航班延误若是航空公司可控的原因，乘客可获更多保障并可索赔，但Lukacs说这次不属于这种情况。他说，美国全国停飞属于航空公司无法控制的“特殊情况”。 加航（Air Canada）说，FAA周五下达停飞令后，公司取消了约250个航班，影响约2.7万名乘客。Porter航空和WestJet则说，航班可能要整个周末才能恢复正常。Lukacs说，往返加美的旅客同时受两国航空乘客法规保护，但加拿大的保护更强。 对于滞留美国、可能要自己订酒店和多花餐费的加拿大人，Lukacs说航空公司没有义务报销。“在欧洲，乘客即使遇到航空公司无法控制的情况，也能得到餐食和住宿，”Lukacs说，“在加拿大，这不是义务。” Lukacs说，如果乘客认为航空公司没有履行法律义务，应记录与航空公司的沟通，并向小额索赔法庭提出。 美国政府说，周五的停飞令是在美国空管系统新增技术后发出的，新技术让老旧设备不堪重负，造成通信时断时续和雷达出现盲区。
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