据CBC报道，蒙特利尔市长Soraya Martinez Ferrada周四上午宣布，市府将投入1580万元升级冬季道路维护，其中1330万元用于购买43台新除雪设备。她说：“我们觉得今年冬天已经准备好了。”
图片来源：CBC 新设备包括19台装载机、13台吹雪机和11台撒融雪剂的设备。剩下的250万元，将用于给各行政区增添16件以上的撒布设备。市府另有115份除雪合同，其中55%由公共部门承接，45%由私营部门承接。 Martinez Ferrada去年因街道状况，包括除雪以及坑洞的数量和大小，承受了不少批评。她说，新班子去年11月上任时已来不及做改变，市府接手的是老旧、状况不佳的设备，以及道路网络的“维护赤字”，居民有权要求更好的服务。 据她介绍，去年以来市府的工作队已补了20万个坑洞，并计划把补坑能力提高一倍：明年1月起，将成立两个专门中心，由24名额外的蓝领工人分成8个流动小队，专门负责补坑；采购8台机械补坑机的招标也在进行。 此外，市府还将： - 成立新的天气与运营监测中心，预测天气事件，以便在“合适的时间”调配“合适的资源”； - 探索用人工智能追踪设备位置、需要维修的地点，并协助人员协调； - 整个冬天陆续推出名为Go-Géo的新平台，市民可在线实时查看人行道撒盐和铲雪作业； - 试用一种已在其他城市使用的海星成分融冰添加剂。 此前市府因基础设施和环境顾虑，对用盐一直犹豫。市长说，路面还是会用盐融冰，“很遗憾，我们少不了它”，人行道是最大的难题之一。 Verdun区区长Céline-Audrey Beauregard对用盐不满。她说，没人希望居民滑倒受伤，但把街道的雪清得更好，就能少用盐。她对部分计划表示支持，但对整套方案如何落实持怀疑态度：“我不清楚谁来做决定，谁是总指挥”，也就是谁来决定何时启动除雪和运雪。她还说，各行政区春天曾被问及需求，但直到现在才听到市里在考虑什么方案。
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