据法国《世界报》报道，澳大利亚运往美国的一批F-35隐形战斗机零部件，因物流环节的失误改经香港，被中国当局接收，至今没有归还。美国司法部解释，这次失误与一封没被看到的电子邮件有关。
图片来源：文学城 / Wikimedia Commons（F-35资料图） 报道引述彭博社的调查称，这批零件是F-35的座舱盖和武器舱门，和飞机其他部分一样覆盖着让飞机难以被雷达探测到的秘密材料。事情要追溯到今年5月：澳大利亚拥有70多架F-35，并是这款战机的维护中心，计划把这些零件运到旧金山的制造商洛克希德·马丁公司维修或销毁。洛克希德·马丁委托货运公司DSV负责，DSV又使用了物流公司UPS的服务。 按原计划，货物要经停韩国和台湾，但出发时间被推迟。为了加快运输，UPS的一名员工在零件抵达首尔后，把它改签到一架经停香港的航班。报道说，这名员工没有看到DSV发来的邮件，邮件明确写着，根据美国武器运输条例（ITAR），这个包裹不得途经某些地区。 据彭博社援引两名消息人士的话，零件抵达香港后已被中国当局接收。北京方面声称对此毫不知情，因此没有配合五角大楼取回零件的要求。 报道称，这件事在9月底中国国家主席习近平访问华盛顿前夕曝光，五角大楼、国务院以及参众两院的国防委员会都已展开调查。美国国防部表示，正在努力“追回相关部件，调查事件，并采取保障措施，防止此类事件再次发生”。 洛克希德·马丁表示，公司“不会单方面做出物流决策”，而是选择最符合规定的承运商。五角大楼和洛克希德·马丁都淡化了这些零件的重要性，称它们“无法使用”，“被滥用的风险很低”。 不过，美国政府问责局负责追踪F-35项目的主管戴安娜·毛雷尔（Diana Maurer）不同意这种说法。她说：“座舱盖里蕴含着大量技术。中国拥有这项技术并非好事。”她认为，中国一开始应该很高兴，但很快就会开始逆向工程，找出利用自身技术能力应对的办法。
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