魁北克城到多伦多高铁造价新估算比原先高很多

据TVA Nouvelles引述Agence QMI报道，连接魁北克城和多伦多的Alto高铁项目“可能耗资750亿至1130亿加元”，这是国会预算官办公室（Bureau de la directrice parlementaire du budget）周四公布的新估算。

报告说，这个区间“反映了大型铁路基建项目固有的巨大不确定性”。报告还说，分析没有考虑联邦政府今年6月22日宣布的、可能调整首选线路以经过Kingston的消息，这一改动会让不确定性在基准线路之外进一步增加。

据报道，渥太华此前估计造价为600亿至900亿加元。8月底，《环球邮报》（The Globe and Mail）获得的一份内部文件提到的造价是1500亿加元；Alto当时在接受《Le Journal》采访时反驳说，这份文件依据的是过时的客流量估计。

Alto向Agence QMI表示欢迎这份报告。该公司说，尽管方法不同，预算官的估算（750亿至1130亿加元）与Alto的工作假设“处于相近且一致的数量级”，并称报告“证实了”其做法的合理性，也说明一些在公共讨论中流传的悲观情景“不符合国际可比案例的实际情况”。Alto还说，项目仍处于开发阶段，将在任何最终投资决定之前确认线路、细化成本、完成严谨的商业方案；商业方案的第一版将于2027年上半年公布。

据报道，这份报告是参议院国家财政常设委员会委托做的。报告还估计，建设这套交通系统最多可创造9000个就业岗位；蒙特利尔至渥太华第一段的施工，预计2029年带来18亿加元、到2033年带来20亿加元的实际GDP年增幅。

报道称，该项目在魁省并非没有争议：除了一些农民的顾虑，在10月5日选举前民调领先的魁人党（Parti Québécois）也反对这个项目。

原文：Journal de Montréal / TVA Nouvelles（Olivier Boivin报道）：https://www.tvanouvelles.ca/2026/10/01/tgv-alto-le-projet-couterait-entre-75-et-113-g-selon-un-nouveau-rapport