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卑诗省旅游市场去年在种种不利因素冲击下，确实有成长减缓迹象，但在“利空出尽”后，今年开年以来，外来旅客人数明显增长，航空旅游业者多看好今年市场，认为后势“一片大好”。
中华航空公司加拿大分公司总经理罗皓明表示，根据台湾观光局今年 1 月至 3 月统计，由台赴加旅游人数已较去年同期增加 14%，但以该公司本身的载客人数来看，实质成长更达到 55%。
罗皓明表示，这中间当然也有不少是赴台投票的侨胞，但不可否认地，由于美国签证政策日益收紧、卑诗旅游局在台大力促销、卑诗省本身人文自然景观丰富，又有适合亚洲旅客购物习惯的特产及资源，在没有明显外在不利因素下，自然能够重新吸引观光客上门。
罗皓明指出，美国在 911 之后，旅客出入境均须留下纪录，迫使许多持绿卡的“太空人”必须定期入境美国，另外许多民众在美国都有亲友，自行赴美探亲兼观光的情况也愈益普遍。他说，这些都造成往返美国班机上的“散客”比例增高，航空业者较不愿把机位以低价放给旅行团，在赴美成本逐步攀高情况下，旅行社筹组北美团时自然会以加拿大，特别是卑诗省为首选。
长荣航空公司温哥华分公司总主任江文修也表示，去年由于伊拉克战事、SARS、卑诗省森林大火等种种因素，由台来加旅客人数确实较往年大幅锐减，但由今年开春以来，往返两地旅客也已渐次回复到前年同期的水准。譬如，最近几周内，包括邮轮团、企业奖励员工团等大型旅游团，已经有数团陆续抵温，都是市场回春的重要指标。
不过，许多旅游业者也都发现，4 月间的台湾游客人数虽有回增，但增幅并未如预期般迅速，一般分析都认为，可能是与台湾大选后政情仍陷于混沌不明，人心未定，进而影响民众出游意愿。罗皓明和江文修都预估，这一市场障碍应可在 520 之后解除，届时台湾来加旅游人数应会有更明显的成长。
华航和长荣今年迄今的旅客乘载率平均都在七成五至八成之间，两家业者也表示， 6、7 月间的订位率也相当理想，在预估暑期旺季市场看好情况下，今年夏季的票价势将持稳，维持往年旺季票价水准。
至于去年在 SARS 重击市场情况下，业界曾在暑假旺季前推出的多种优惠票价，罗皓明和江文修都表示，今年几无可能出现。他们表示，今年的票价调整时间，原则上仍是由 6 月起调为中旺季价格，6月中旬起调为旺季价格。
雄狮旅行社加拿大分公司经理吴郁夫则表示，该公司台北总公司自年初以来，每个月出发来加的旅游团都在 25 至 30 团之间，可说相当稳定，较去年、甚至前年都有成长。
至于大温华人旅游业者在低陆平原一带直接招揽的本地团，多以夏季期间来加探亲、访友的散客及当地居民为主要客源，他说，这一部份的出团数目虽然目前还无法确定，但以今年到目前为止的市场景况来看，亦可望有不错表现。
不过，吴郁夫指出，由于过去几年市场竞争激烈，在产品重覆性高情况下，业界削界竞争情况普遍，已有些规模较小的华人业者被迫退出，包括雄狮在内的一些规模较大的业者所受冲击虽较小，但也积极推出新产品，以扩大开发不同阶层客源。
他举例指出，洛矶山脉仍是加西最具吸引力的地点，但该公司除了在传统的旅游巴士路线外，也另外再增辟搭乘火车、住宿市内旅馆的新产品，价格虽略高，但由于内容创新、往返交通更舒适，也可吸引到另一批客源。
罗皓明也认为，在一个健全的市场中，除了旅客得以低廉价格享受实惠产品外，必须也要让业者获得“合理的利润”，一味削价竞争只会迫使业者压缩成本，最后吃亏的还是消费者。
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