加拿大人吐槽汽车LED大灯亮瞎眼! 交通部要出手了!

加拿大许多司机和路人都注意到，如今车辆的车头灯越来越亮。如今，加拿大交通部也终于"看见"了这个问题——而且，确实很刺眼。

该联邦机构承认，新的发光二极管（LED）灯组虽然能提升驾驶员的能见度，照射范围比旧款大灯更广，但这种新技术也可能影响所有"被照亮"的道路使用者的视线。因此，交通部上月发起了一项在线调查，了解夜间车灯眩光对所有道路使用者的影响，以及"哪些车辆或灯光特性会影响人们的体验"。

"我们想了解你在夜间使用道路时与车灯相关的经历、态度和行为，以及其他车辆大灯的眩光如何影响你，是否让你更难看清前方。"交通部在这份包含 30 个问题的匿名调查问卷开头写道。"这份调查包括开车、步行、骑行及其他所有道路出行方式。"

该调查面向 16 岁及以上加拿大居民，3 月 6 日开放，4 月 20 日截止。官方链接如下：

https://tc.canada.ca/en/corporate-services/consultations/canadian-experience-vehicle-headlights-glare-night

《国家邮报》已联系交通部，询问更多关于本次调查的信息，包括结果何时公布等。调查问卷聚焦于夜间驾驶、个人在遇到眩光时的驾驶行为，以及导致视力受影响的各种因素。

据《Driving Vision News》主编 Daniel Stern 在接受《国家邮报》专访时介绍，影响因素有很多。对其他司机来说，对面来车的 LED 灯或后视镜中的 LED 灯，会产生更宽更强的光束，更容易直射对面驾驶员的视线。而且，LED 的"蓝色"色温比同亮度的暖色光让人感觉刺眼的概率提升 50% 到 60%。

此外，LED 由于体积小、亮度高，会在较小的区域内产生更高的发光强度（即某一方向表面的光强），对人眼来说更刺目。冰霜或老化的灯罩、湿滑路面、改装灯泡以及年长驾驶员视力的下降，都可能加剧眩光。

Stern 还指出，大灯照射方向在行驶中并非始终保持不变。"汽车在移动，转弯、过坑、上下坡，悬挂系统也在动，车里还有乘客和货物。灯光因此也会在不同方向晃动。"

他解释道："如果大灯实际照射的方向比我们在水平地面上调校时设想的更高或偏左，其他司机就更容易被晃到。"

Stern 补充，高度也是导致眩光的一个因素。如今 SUV、皮卡和小型货车的大灯位置很高——2024 年轻型新车销量中这类车型占了近 87%——导致本应照向地面的灯光直接射进对面驾驶员的眼睛里。

调查问卷也专门询问了受访者对这些影响因素的看法。汽车制造商乐于采用 LED 技术，原因是耐用、节能，更重要的是能大幅提升驾驶员夜间的视野，对市场推广很有帮助。

眩光本身其实是一个很微妙的现象，不同人感受差异很大。原理是：在黑暗环境下，人的瞳孔会放大以接收更多光线，突然遇到强光，会降低对比度，让眼睛暂时失去对黑暗的适应。这种散射的强光称为"面纱眩光"，还会衍生出相关效应：有些人会觉得难受甚至疼痛，这叫"不适眩光"；还有一种叫"失能眩光"，会直接影响驾驶员看清前方。

"你可能三种情况都遇到，也可能只遇到一种或两种，这要看具体情形。" 滑铁卢大学视光学荣休教授、《加拿大视光学杂志》主编 Dr. Ralph Chou 曾对《国家邮报》表示。

调查还问及哪些措施可能有助于减少眩光。例如：确保大灯照射方向正确、加强驾驶员教育、严格执行现有法律、限制某些改装灯泡销售、更新有关大灯设计、性能和安装高度的标准等。

交通部负责监管汽车原厂大灯系统的安全性能和要求。但一旦车辆上路，具体的道路安全（包括改装和灯光变更等执法）则由各省和地区负责。

Stern 指出，主要障碍之一在于加拿大与美国的法规接轨。目前，这些建议措施的推行都受到美加统一标准的限制。北美并未采用联合国针对车灯眩光的相关法规（将其视为公共健康问题），而是遵循美国的标准，更重视驾驶员视野，而非眩光对他人的影响。

Stern 主张，应该限制蓝光过强的灯具，对老旧车辆的改装灯泡或老化灯罩进行检查或执法，更重要的是强制配备自动大灯校正系统——这项技术在全球其他地区已开始应用。

"自动大灯校准系统能把'螺丝刀大猩猩'请出方程式。"Stern 说，"大灯装好时就在灯里内置，车辆出厂时校准一次，以后大灯始终保持正确照射，无论怎么颠簸。"

不过，他补充说，任何改革都很难快速实现。车灯眩光、或至少是越来越亮的问题，确实成了加拿大人关注和讨论的热门话题。仅交通部 3 月中旬关于本次调查的社交媒体贴文，就收获了超 1700 个点赞、1500 条评论和 1900 次转发，而该部门其他发文几乎无人问津。

网友 Katie Gilmour 留言调侃："有时候我觉得自己看到了曙光，其实那只是辆 Ford F-150。"

Ruth Perkins 建议："应该立法要求车灯是黄色的、不是白色的，而且不能晃到前车司机。拜托！怎么会批准这种刺眼的安全隐患？"

Peter Smythe 说："我每次夜里上高速，都感觉像被 X 光照射一样。"不过，也有网友支持 LED 大灯，只要角度合适。

Andrew Sheh 评论："车灯就该亮，只要有明确的切线、角度调好就行！"

Shelby Mackinnon 表示："我很喜欢我的 LED 灯，能提前很远看到鹿，及时避让。"

这一话题也引起了温哥华市议员 Sean Orr 的关注。他今年初向联邦政府提交动议，要求解决 LED 大灯问题，相关提案将在 6 月于埃德蒙顿召开的加拿大市政联合会大会上提交。