据TVA Nouvelles今天（周二）报道，自去年10月以来，在一项打击危险行为的大规模行动中，魁北克道路上约有10,500名违规卡车司机被拦截。
这一信息由魁北克警察局长协会（ADPQ）道路安全负责人披露，当时她正就致命卡车事故的公开调查作证。 该听证目前已进入第二周，在蒙特利尔法院进行。 “我们已经实施了一项重型车辆监控计划，旨在管控不良驾驶行为。因此，我们谈到的是各种违规行为，比如超速、不遵守红灯和停车标志、不系安全带以及分心驾驶等，”ADPQ道路安全负责人Louise Bonneau解释道。 这项公开调查正在审视两起致命事故：2025年7月15日，在Ange-Gardien，Madeline J. Darby被一辆自卸卡车撞死；以及2025年8月27日，在Boucherville，34岁的Tanya Lalonde和5岁的Elliot Lalonde被一辆重型卡车撞死。媒体去年报道称，该卡车司机在撞击前并专心驾驶。 魁北克省警周二上午表示，警方调查仍在继续，目前尚未有人被捕。 周三，公开调查将听取Jean-Claude Daignault的证词，他是魁北克道路交通警员协会主席，其330名成员将在两年内接受使用枪械的培训。 “检查点仍在运作，因此罚单仍在开出。是的，我们将在未来几个月内配备武器，”Daignault表示。 “恢复巡逻将保护整个公众，因为我们70%的工作原本是在巡逻中完成的，而现在我们已不再进行。这意味着过去一年中至少减少了70,000次拦查，”他补充说。 此次关于致命卡车事故的公开调查由验尸官Dave Kimpton主持，预计将持续至11月。 多年来被谴责的顽疾 此次公开调查旨在“深入分析这些死亡事件的原因和背景，找出促成因素，并就涉及重型卡车的道路安全问题展开更广泛的反思”。 一年前，JE团队和媒体的调查部门曾前往Brampton（安大略省一个物流中心，被称为“低价司机之都”）。 据魁北克卡车协会（ACQ）称，这些卡车司机通常薪酬较低、培训不足，且所驾驶的车辆有时存在故障，对道路安全构成威胁。该协会多年来一直在谴责这一问题。 |
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