据TVA Nouvelles今天(周二)报道,自去年10月以来,在一项打击危险行为的大规模行动中,魁北克道路上约有10,500名违规卡车司机被拦截。 这一信息由魁北克警察局长协会(ADPQ)道路安全负责人披露,当时她正就致命卡车事故的公开调查作证。 该听证目前已进入第二周,在蒙特利尔法院进行。 “我们已经实施了一项重型车辆监控计划,旨在管控不良驾驶行为。因此,我们谈到的是各种违规行为,比如超速、不遵守红灯和停车标志、不系安全带以及分心驾驶等,”ADPQ道路安全负责人Louise Bonneau解释道。 这项公开调查正在审视两起致命事故:2025年7月15日,在Ange-Gardien,Madeline J. Darby被一辆自卸卡车撞死;以及2025年8月27日,在Boucherville,34岁的Tanya Lalonde和5岁的Elliot Lalonde被一辆重型卡车撞死。媒体去年报道称,该卡车司机在撞击前并专心驾驶。 魁北克省警周二上午表示,警方调查仍在继续,目前尚未有人被捕。 周三,公开调查将听取Jean-Claude Daignault的证词,他是魁北克道路交通警员协会主席,其330名成员将在两年内接受使用枪械的培训。 “检查点仍在运作,因此罚单仍在开出。是的,我们将在未来几个月内配备武器,”Daignault表示。 “恢复巡逻将保护整个公众,因为我们70%的工作原本是在巡逻中完成的,而现在我们已不再进行。这意味着过去一年中至少减少了70,000次拦查,”他补充说。 此次关于致命卡车事故的公开调查由验尸官Dave Kimpton主持,预计将持续至11月。 多年来被谴责的顽疾 此次公开调查旨在“深入分析这些死亡事件的原因和背景,找出促成因素,并就涉及重型卡车的道路安全问题展开更广泛的反思”。 一年前,JE团队和媒体的调查部门曾前往Brampton(安大略省一个物流中心,被称为“低价司机之都”)。 据魁北克卡车协会(ACQ)称,这些卡车司机通常薪酬较低、培训不足,且所驾驶的车辆有时存在故障,对道路安全构成威胁。该协会多年来一直在谴责这一问题。 |






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