由于加拿大航空 Air Canada 首席执行官 Michael Rousseau 仅发布英文视频,向周日傍晚在纽约 LaGuardia 机场事故中遇难的飞行员家属表示哀悼,联邦交通部长 Steven MacKinnon 称对此表示失望,遇难飞行员中有一位来自魁北克省。 “加航本该更懂规矩,”他在周二回应议会记者提问时表示。记者询问该视频仅使用单一语言是否可以接受。MacKinnon 随后重申,加航有责任“使用两种官方语言与全体民众及利益相关方进行沟通”。 相比之下,联邦财政部长 François-Philippe Champagne 的表态较为温和,仅表示他“希望”加航首席执行官能“更频繁地”使用法语。Champagne 提到,在视频发布前他曾联系过 Rousseau,向加航的“大家庭”表达支持。然而,这位部长坚称,他已经记不清当时是用哪种语言传达的信息了。 在这段发布于多个社交媒体平台的视频中,Rousseau 称这一天对航空公司来说是“极其黑暗的一天”,并表示对两名飞行员的遇难感到“深切哀悼”。然而,在长达近四分钟的视频里,Rousseau 仅说了两个法语单词:开头的“bonjour”(你好)和结尾的“merci”(谢谢)。 在社交平台上,许多使用法文和英文发表的评论都认为,首席执行官选择只说英语表现出缺乏尊重。 多家媒体已确认,其中一名飞行员是 Antoine Forest,原籍为 Montérégie 地区的 Coteau-du-Lac。另一名据信是多伦多 Seneca Polytechnic 的毕业生 Mackenzie Gunther。 出事航班由 Jazz Aviation(Air Canada Express 承运商)运营,从蒙特利尔起飞,在机场跑道上与一辆消防车相撞,导致 40 多名乘客和机组人员受伤。 这已不是 Rousseau 第一次因语言问题陷入困境,更不用说他的公司经常刷新官方语言专员那本就糟糕的违规记录。2021 年,这位加拿大最大航空公司的掌门人在蒙特利尔发表了一场几乎全英文的演讲,引发轩然大波。他还曾吹嘘自己在魁北克省生活工作了 14 年,却完全不需要学习法语。 Rousseau 随后进行了道歉,并声明自己无意对魁北克人及全国法语群体表现出不尊重。他还承诺会提高法语水平,但在这场争议过去三年后,他依然无法用法语回答问题。 Air Canada 在 1988 年私有化之前曾是联邦国营企业。当时的协议明确规定,该承运商必须继续受《官方语言法》的约束。 |






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