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今天上午魁北克省长Francois Legault宣布，将不会在下一次选举中寻求连任。由于未能重新赢得魁北克民众的支持，将把领导权交给新任党魁。
“很多魁北克人希望换一位省长。我宣布，我将离开省长职位，”他表示，并强调这是为了魁北克民众的利益。 Legault 补充说，他作出这一决定是“为了党的利益，也为了魁北克的利益”。 他宣布将在找到接任者之前继续履行职务。 在整个记者会上，他回顾了自其政党执政以来的主要成就。 他特别表示为多项经济成就感到自豪：“让我最骄傲的是，在过去七年里，我们成功超越了安大略省和加拿大其他地区。” “成为魁北克省省长，是我一生中最大的荣誉，”他总结道，并感谢魁北克民众赋予他两届多数席位的机会。 自 2018 年当选省长以来，Legault 的支持率已连续数月降至低点。尽管实施了多项改革，他仍未能扭转这一趋势。 去年 9 月，Legault 采取了向右的激进策略，同时与医生及工会展开冲突，并承诺清理官僚体系。 公众舆论并未响应。近期民调显示，其政党落后于 PQ、PLQ 和保守党，与魁北克团结党支持率持平，位列最后，仅剩七个月到大选。 François Legault 于 2011 年 11 月创立 CAQ，三年前他退出了魁人党。他承诺开辟第三条道路：由主权派与联邦派组成联盟，以推动魁北克发展，避开独立辩论。 该民族主义政党承诺在对渥太华关系上取得进展。为实现这一目标，该党与魁北克的民主行动党（Action démocratique du Québec）合并。 然而，CAQ 花了 七年才真正执政。 省长承诺打造一个更加繁荣、世俗化的魁北克。凭借 第 21 号法案（关于世俗化）和 第 96 号法案（加强法语地位），Legault 获得了强大的民众支持。然而，他的首个任期主要被 COVID-19 疫情占据。 疫情期间，他的日常新闻发布会和呼吁团结的行动，使他赢得了魁北克民众的青睐。但疫情也暴露了卫生系统的不足，尤其是长期护理机构（CHSLD）。 他还计划将魁北克打造为 北美“绿色电池”，启动电池产业链，并计划自 2035 年起禁止汽油车销售。 2022 年，蓝色浪潮席卷魁北克：Legault 凭 125 席中的 90 席获胜，认为获得了明确授权以向渥太华争取利益。但随后三年，政府经历了一系列危机。 在大张旗鼓宣布 Northvolt 项目 一年后，经济部长 Pierre Fitzgibbon 宣布辞职。该瑞典公司破产，而政府此前在绿色能源和工业项目上投入巨大。 此后，政府似乎一切不顺。自去年 9 月以来，已有 七名省议员 离开 CAQ，其中包括部长 Christian Dubé 和 Lionel Carmant。
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