|
【蒙城华人报讯】蒙特利尔即将实施一项价值八十亿的计划，这将是自六十七年世界博览会以来蒙特利尔经历的最大型城市改造计划。10月6日，魁省前省长Lucien Bouchard和蒙特利尔港口协会联合主席Senator Francis Fox公布了此项提议的内容。
这项大型工程名称为Vision 2025，其中最重要的工程是将Bonaventure一段的高速公路移开，以开拓一条沿圣劳伦斯河的长条海岸线，仅这一段就将花费纳税人六亿五千万元。
工程将把位于Point St. Charles的赌场重新安置在Ile Notre Dame，大规模开发Peel Basin地区，引入始自市中心、穿过旧区Griffintown和老港，驶向蒙特利尔旧城东端的城市轻轨交通系统。
蒙特利尔港口协会是一个非营利组织，主要负责蒙城河边区域的开发工程。该工程是在一年前开始公诸于众，两项关于工程费用的可行性研究提出工程的第一阶段价值六亿五千万元。此阶段工程包括Bonaventure高速公路改道，高速公路将通过一条隧道，将University大街和Peel Basin街之间的部分改为林荫大道。需要联邦政府和魁省政府共同参与前长省Bouchard表示，如果蒙特利尔希望进步、希望提高生活质量、希望重新获得国际化大都市的声誉，就必须要进行这类的城市改建计划。他认为这类工程并不是浪费金钱，从投资中获得的收益将会非常可观。
如果实行该计划，第一阶段需要拆毁位于Peel Basin和修女岛之间Technoparc前Bonaventure高速公路的一段。 Senator Francis Fox承认该项工程是一个挑战，然而他认为该工程实施起来将比预想的开销要小。作为联邦项目，这类基础建设工程已经列入计划，因此该工程并不是不可容忍地大笔开销金钱。该工程将通过由地产开发所产生的资产分派进行自我筹资。工程中还能产生若干工作岗位，并且可以产生二十七亿房地产投资以及额外的政府收入。
蒙特利尔现任市长Gérald Tremblay也表示这项工程不是空想，如果联邦政府和魁省政府能够联合起来在开发Quartier International（Victoria Square周边地区）投资六千万，并能够意识到很快就会有两亿五千万的回报，那么这个工程就不是白日做梦。他认为必须说服联邦政府和魁省政府改变思维固定模式，不要总是盯在债务和赤字上，把眼光放在投资和财富创造方面。Vision 2025工程研究是由SNC-Lavalin进行，资产分派的研究是由工程与建筑公司Genivar进行。
有关该工程报告的概要可访问网站www.havremontreal.qc.ca
| 
