上周发生在 Laurentians 地区的一起致命交通事故，再次引发各界对魁北克 50 号公路安全问题的关注，并促使人们呼吁政府加快相关安全改造工程。
据魁北克省警（Sûreté du Québec，SQ）通报，12 月 10 日，28 岁的 Joey Raymond 在 Mirabel 附近与一辆卡车发生正面相撞后不幸身亡。警方表示，天气因素可能是事故原因之一，但认识 Raymond 的亲友认为，公路本身的设计问题长期以来一直是重大隐患。 “多年来，50 号公路一直被认为非常危险，” Raymond 的朋友 Cynthia Durocher 说。她形容这条路是“死亡公路”，并尽量避免行驶其上。 50 号公路全长近 160 公里，根据省政府数据，每天最多有 10 万名司机使用这条公路。 该公路部分路段每个方向只有一条车道，且来向车流之间没有实体隔离设施。 魁北克省交通厅数据显示，2015 年至 2024 年 10 月期间，在 L’Ange-Gardien 与 Mirabel 之间、存在连续对向车道的路段，共发生 29 起致命事故和 33 起造成严重伤害的交通事故。 CAA-Québec 的 André Durocher 表示，提高 50 号公路的安全性需要执法、教育和工程改造多管齐下。 “就 50 号公路而言，显然必须采取行动，”他说。 CAQ 政府目前正在对部分路段进行重建，包括在部分区域增加车道数量以及安装中央隔离护栏。一些工程已经完成，但项目的很大一部分仍未完工。 Lachute 市长 Bernard Bigras-Denis 表示，进展依然缓慢。 “这些投资要么被推迟，要么需要耗费过长时间，”他说，并呼吁省政府立即采取临时措施，例如降低限速、禁止超车以及增加警力巡逻。 Bigras-Denis 还指出，地方政府近期向省政府提出的多项诉求几乎没有得到回应。“我们感觉在政府的优先事项中被忽视了。” 魁北克省交通厅在接受 CTV News 采访时表示，正在认真听取受影响市镇提出的关切，并计划继续推进施工。根据安排，Lachute 以西路段的一段中央隔离护栏预计将在 2026 年底前完成安装。 至于 Joey Raymond 遇难的具体路段，交通厅表示该区域目前正在评估中，是否作出调整将取决于评估结果。
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