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道路安全专家呼吁，所有魁北克驾驶者都应该定期温习交通安全知识，因为在我们的道路上，鲁莽驾驶和缺乏礼貌的现象正越来越普遍。
在多年驾驶、频繁堵车之后，我们是不是已经忘记了《公路安全法》（Highway Safety Code，简称 HSC）的基本规则？还是我们已经不再认为保持礼貌是必要的？ 任何在这里开车的人，都有理由提出这样的疑问。 根据魁北克汽车保险局（Société de l'assurance automobile du Québec，SAAQ）去年进行的一项调查，魁北克司机最感到恼火的几种常见行为包括：被别人强行插队、被尾随过近，或是对方转弯时不打转向灯。 然而，愤怒的爆发、拒绝礼让以及突然的驾驶动作，不仅令人厌烦，还可能带来危险——受访专家在接受《Le Journal》采访时强调说。 “驾驶时的不耐烦会产生连锁效应，”蒙特利尔理工学院（Polytechnique Montréal）道路安全团队工程师 Julien Dufort 解释道。 “当你每天在路上不断遇到这些‘微侵犯’时，你最终也会以同样的方式回应：按喇叭、急刹车，有时候甚至会以事故收场。” 他认为，许多驾驶者对法规的不了解，在一定程度上解释了道路上礼貌的缺失——而这种情况似乎随着时间在恶化。 “我们应该有持续性的、强制性的再认证制度，以确保持证驾驶者的资格，”Dufort 补充说。 明确的意愿 此外，根据 SAAQ 的调查，92% 的魁北克人认为不遵守《公路安全法》是一个亟需解决的问题。 CAA-Quebec 基金会负责人、前警官 André Durocher 认为，解决之道在于加强驾驶教育。 他还主张在驾照续期时增加一个知识测验环节，用来考核交通法规的理解。 “我们甚至可以提供一点小奖励，比如对完成测验的人在续期时减免 5 加元费用，”他建议道。 重复、再重复、再重复 作为天生的教育者、魁北克道路安全委员会前主席 Jean-Marie De Koninck 一直致力于向魁北克人普及《公路安全法》的各项条文。 “教育，”他说，“不是一次性的活动。要让概念真正扎根，必须从不同角度多次重复。” 不过，SAAQ 表示并不打算推行复训课程，理由是“这种做法并不能保证能提高道路安全水平”。 然而，多项研究显示，疫情确实对驾驶者的行为造成了影响。 “疫情让我们在道路上变得更加缺乏耐心。这与我们越来越个人主义的倾向有关。大家都很赶时间，但每个人都认为自己的事比别人的更紧急。”工程师 Julien Dufort 说道。 |
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