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Soraya Martinez Ferrada 当选蒙特利尔市长，引发了一些市民对自行车政策可能倒退的担忧。不过，一位自行车爱好者兼柔性出行倡导者指出，市长“并非反对自行车”，也不打算“全盘拆除”现有设施。
四季骑行者 Mathieu Murphy-Perron说：“Soraya 的竞选相当巧妙。她很清楚，市民中对自行车基础设施存在一定的不满和愤怒……她会是那种真正反自行车的候选人吗？我认为她不会特别支持自行车，但我也不预期她会大幅拆除现有网络”。 对他而言，这位新市长“不会像 Craig Sauvé 或 Luc Rabouin 那样发展自行车网络，但也不会全部拆掉”。 “很多人……认为‘她一定是两个主要政党中最反自行车的’，但我相信他们有点被误导了。” Martinez Ferrada 在她上任后的第一次记者会上也表达了类似态度： “一些自行车道可能会进行调整，但并非出于拆除的意图。” 不过，Murphy-Perron 批评了将市政选举简化为“自行车道公投”的趋势。 他指出，自行车道的预算占市政总预算约 1%，到 2027 年可能仅为 0.3%。 “难道我们真的认为像蒙特利尔这样的都市不应该在自行车道上投入超过 1% 的预算吗？” 他认为，其他更重要的问题应当成为市民关注的焦点。
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